蔚来出新不忘老车主，初代ES8底盘可以升级了！

最近，蔚来办了个ES8底盘试驾会，亲测之后网上对底盘的好评铺天盖地。虽然都说“人不如旧，车不如新”，但第一代ES8车主也能马上通过FOTA升级了，预计8月底就能完成，也意味着早到2018年的车主，都能享受到新款ES8的部分底盘技术。上新不忘老车主，陪伴是最长情的告白。

对于新ES8，基于蔚来NT2.0平台全新打造，这次在底盘技术上又做了哪些升级呢？为何最近夸ES8的风声这么大？研究一下其技术成分就知道了，用蔚来工程师的话来说，蔚来系列车型的底盘研发都传承着高性能、高安全和高智能。

值得一提的就是“高智能”，在新ES8身上得到了进一步突破。我们知道，初代ES8是2018年诞生的，但在彼时，蔚来在智能底盘上很大程度在依靠供应商提供的阻尼、高度控制器和黑盒控制软件，因此当时可控的局限性比较大，无法根据需求进行控制软件和自主修改。在这种情况下，蔚来非常果断，决定自研底盘ICC域控制器，而这次的ES8搭载的ICC得到进一步升级了，可以控制LC高度、RC刚度和DC阻尼，实现将悬挂和减震器等核心部件进行集中协调，实现底盘调校的更多维度和自由度。

对于用户来说，选择一家“长期主义”的企业，就能得到长情的回馈。蔚来选择自研底盘的优势，就在用户身上得到了普惠，不断的持续进化，新的技术老的车主同样享受，底盘功能和性能都能持续得到优化。老一代ES8车主拿上就能解锁全新的底盘技术和体验，值得期待！