全新伊兰特 N Line开启战斗模式

韩系车虽然在中国市场这几年受了重创，但是现代起亚在全球市场还是挺能打。先分享一个数据：作为2022年度全球销量前三的车企，现代汽车全年销量6848198辆，历史全球累积销量将近1.5亿辆。而现代的产品线其实并不差，几乎覆盖了从轿车到SUV再到MPV的全品列阵营。在中国，北京现代投产的车型有全新伊兰特及全新伊兰特N Line、MUFASA 沐飒、第十代索纳塔、第五代途胜L、ix35、库斯途、途胜L混动以及进口车帕里斯帝。现在，北京现代的当家车型伊兰特又迎来新款产品，这次上市的全新伊兰特和伊兰特N Line明确了年轻化和运动化定位，我们一起来看看细节。

车型潮流外观及动感造型的升级：采用ONE MODEL全球新锐设计，造型变化幅度堪比换代，包括参数化宝石切面前格栅、锋芒LED前大灯、H形贯穿式LED组合尾灯、赛道外观、内饰套件等共计超10项设计升级。

合金侧面人鱼线：三条锋利的线条雕刻在车身侧面，形成了极具张力的轮廓，展现了立体而有活力的车身形象，加强了车门外板的刚性和品质感。

低趴运动的车身姿态：短前悬，同时降低车身高度的设计方案，使整车更具驾驶灵活性与视觉灵活感，并体现出了运动低趴的车身形象。

刀锋轮毂：精湛的加工工艺，打造不同类型的楔形设计轮毂样式，更显动感时尚。共有16寸金属色、17寸双色、18寸无光黑色（N Line专属）4种轮毂可选，其中18寸轮毂搭配夏季轮胎可减少在湿滑路面的制动距离。

赛道内饰套件：N Line专属方向盘下方N标、红色内饰缝线（座椅/车门内饰板/方向盘）、运动金属踏板彰显动感赛车本质，从内而外体现着与众不同的动感魅力。战机式飞行挡把：带有电子显示功能的挡位清晰，飞机节流阀式样换挡杆向往着远方。

说到伊兰特N Line就不能不提到这些年现代汽车在赛车领域的成就。2015年，现代汽车高性能品牌“N系列”创立，品牌口号是“Never just drive.（无乐趣 不驾驶）”，凭借旗下i20N WRC、Elantra N TCR、i30 N TCR等众多赛车，N品牌多次在WRC、WTCR、纽博格林24小时耐力赛等世界顶尖赛事上摘得桂冠。今年的上海车展，现代汽车正式宣布N品牌进入中国，并全球首发全新Elantra N。紧接着就在5月，N品牌分别在“2023 TCR China”上海站中，包揽第一回合的车手冠军、车队冠军、车型冠军及第二回合的车手亚军四项殊荣；6月，再次包揽浙江站第一回合车手季军和第二回合车手冠军、车队冠军、车型冠军四项殊荣。

全新伊兰特N Line，就是现代汽车推出的继承了高性能N系列运动基因的产品。目前，在海外市场伊兰特、索纳塔、昂希诺、途胜均推出了N Line版本。早在2021年，北京现代就引入首款N Line系列SUV-途胜L N Line；2022年，再次引入全新菲斯塔N Line；今年，北京现代将打造全新伊兰特 N Line，为中国消费者提供运动化A级轿车新选择。

全新的北京现代伊兰特采用i-GMP第三代全球化技术平台，具有“短前悬、长轴距、低重心”的技术特点，车辆通过发动机舱的合理布局缩小前悬，使得机械空间最小化，通过2720mm长轴距获得宽敞的后排腿部空间和后备箱容积。而这款车拥有1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机两种动力组合。其中1.4T-GDI发动机+7DCT变速器（N Line版）最大功率103kW，最大扭矩211N.m，WLTC综合油耗低至5.66L/100km ，曾经获得过“沃德十佳发动机”荣誉，保持经济高效的同时提供更强劲的动力。

非常明确的是，北京现代对伊兰特赋予了极高的在中国重振旗鼓的期待。作为北京现代合资企业在中国20年的明星车型，历代伊兰特在中国的保有量也超过500万台。全新伊兰特家族是基于北京现代对新生代年轻消费的前瞻性洞察，希望全方位满足用户的个性化、运动化用车需求，以及对空间、智能等方面的场景化要求，为未来出行和潮流生活带来更多可能，为北京现代加速实现“产品转型”与“品牌向新”提供坚实支撑。