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这款车整个的车身线条表现称得上豪华。汽车外观设计延续家族化设计理念，前脸显得厚重，两侧大灯点亮后显得很有精神气。从腰线来看，新车依旧是辨识度高的设计风格，宽C柱的传统得以延续，多辐式轮圈造型动感，视觉效果尚可。在尾部部分，凯迪拉克XT5采用了很多流行的设计元素，T型的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更辨识度很高了。
凯迪拉克XT5的内饰风格颇为精神，视觉效果简约又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人也很不错。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，同时支持方向盘加热功能。整个中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。前后座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
凯迪拉克XT5的车长4813mm，车身宽度达到了1903mm，轴距2857mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克XT5的轴距排在11位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。凯迪拉克XT5轻混 2.0T 四驱尊贵型黑钻版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT5的后备箱容积排在4位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
凯迪拉克XT5搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克XT5的官方实测零百加速成绩为8.3S，在25-40万SUV车型中排在22位。
凯迪拉克XT5的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、主动降噪、方向盘加热、车道保持(LKAS)、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克XT5，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克XT5的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克XT5最满意的是它的科技配置管用，另外车头设计好看点、车标更好也都是大家喜欢它的点。
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