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今年上半年，保时捷在中国市场的销量达43832辆，同比增长8%，911及Taycan两款车型的销量在今年上半年同比分别增长57%和46%。由此可见保时捷在国内热度还是挺高的，在路上的可见度也比同级豪华车更高。
在本次2023成都车展上，保时捷携旗下全系车型一同亮相。而除了经典车型的热销之外，打造更加个性化的车型也是保时捷一直在做的事，由此一辆极为特殊的定制跑车就展现在我们眼前——Taycan Turbo S 丁乙“十示”定制。
艺术与跑车的碰撞
2022年，保时捷宣布携手中国抽象艺术先锋丁乙，合作打造他的专属跑车。去年夏季，丁乙与保时捷设计团队及Porsche Exclusive Manufaktur专家深入交流了他的想法。而这款以Taycan Turbo S为基础而打造的“十示”定制之车，不仅彰显着保时捷对定制化服务的精益求精，同时也在极尽探索跑车艺术表达的无限可能和全新境界，引领大众突破想象。
外观上，Taycan Turbo S的前盖、后扰流板和后视镜外壳都采用《十示2022-2》的画作细节作为点缀。借助量身定做的特殊遮蔽箔，专家对画中的每种颜色都进行了单独喷涂，并覆盖了两层透明漆面。
而车辆内饰也融入了诸多丁乙的画作细节。前后车门的饰条、仪表盘以及前排杯座周围，都可见画作的元素。虽然内饰表面由不同材质制成，但画作细节的色调保持整体一致，这是通过一种特殊丝网印制技术实现的。
新款Cayenne更强劲、更豪华
与定制Taycan Turbo S同台亮相的是新款Cayenne。新款Cayenne在外观上变化不大，但在细节上进行了调整。前格栅和进气口更大，并加入了LED日行灯。同时尾部也采用了全新的贯穿式尾灯组设计，增强了视觉效果。除此之外，新车还提供了更多的轮圈样式和车身颜色供用户选择。同时，Cayenne的标准配置也较之前的车型有了大幅的扩展，包括带矩阵光束的LED大灯、20英寸车轮、带倒车影像的前后停车辅助系统，以及供智能手机使用的15 W感应充电托盘等等都进行了标配。
而内饰才是新款Cayenne变化更明显的地方，在仪表盘、中控台和车门内部都进行了重新设计。新引入的“保时捷驾驶舱体验”不仅令驾驶者更加得心应手，也为乘客营造了愉悦的坐乘体验：标配空气质量系统全程守护，能有效过滤车内空气中的污染物。同时还提供首次可供Cayenne车型选装的副驾驶侧显示屏，娱乐性得以增强。
至于动力，新款Cayenne现提供三个动力版本：Cayenne Turbo GT，Cayenne E-Hybrid插电式混合动力车型，以及基础款Cayenne。旗舰车型Cayenne Turbo GT为实现最大公路性能而设计，仅提供Coupé版本。此外，Cayenne Turbo GT的4.0升V8双涡轮增压发动机的输出功率增加了14 kW（19 PS），达到485 kW（659 PS），最大扭矩达850 Nm，百公里加速仅需3.3秒。
Cayenne E-Hybrid以一台电机搭配经过优化的2.0升涡轮增压发动机，系统输出功率提升至293 kW（398 PS），系统最大扭矩达到650 Nm，百公里加速时间5.5 秒。据了解，首批推出的五款车型将于下月底开始交付。并且在年内，保时捷还将再引入两款插电混动车型，其 E 驱高效动力进一步强化，电动续航里程将有不错的提升。
保时捷959旗舰超级跑车，以及保时捷旗下全系车型也一齐亮相保时捷展台，给我们带来一场视觉盛宴。
写在最后：
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