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《车矩阵》新车展望：放眼国内紧凑型家轿市场，昔日的明星车型丰田卡罗拉、大众速腾、日产轩逸等车型现如今在新能源大潮中纷纷被挤下了车，辉煌已逝，且不说像大众速腾、新宝来这样的纯燃油车没有“油改电”，甚至连混动车型都没有，就连有着丰田引以为傲的油电混动加持的卡罗拉、雷凌等车型也倍感压力，生存空间越来越小，以比亚迪秦Plus DM-i为代表的新能源插电混动车型以高性价比、高达超1000公里的续航迅速占领市场高地，成为新一代“卷王”，不少国内企业纷纷跟进，吉利、广汽、长安等均推出了面向家用轿车领域的紧凑型新能源车型，这令早已“扬名立万”的丰田卡罗拉等车型汗颜不已。
新一代丰田卡罗拉全网已曝光，它采用全新家族式的最新设计风格与现款完全不同，神似第16代皇冠车型的设计风格很有时尚感，直瀑式和多横幅式中网设计带来全新视觉感受，贯通式灯带连接两侧矩阵式大灯，在车身尺寸提升的同时，流畅感一气呵成，基于丰田TNGA-C平台打造，整车有着全新普锐斯的影子。全新卡罗拉首发车型并没有燃油版，而是以1.8L油电混动、2.0L油电混动引擎以及2.0L插电式混动系统适配第五代丰田混合动力系统，匹配E-CVT变速箱，部分车型提供电控四驱系统。
在国内自主品牌新能源迅速崛起而且令合资品牌措手不及毫无还手之力的当下，合资车如何快速“突围”实现超越，这就需要合资车型有一个勇于“破冰”勇气，在汽车全球化的当下，不用投入巨资去研发去实验，选择和国内知名新能源大厂合作是一条光明大道，其实像丰田、特斯拉等车企已“放下身段”选择和比亚迪合作，“借船出海”实现弯道超车何乐而不为！新一代卡罗拉亦有可能在插电混动车型上搭载比亚迪的刀片电池，对于国人来说也非常能接受！
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