1.44万
东风风行T5 EVO 狂飙版在今年5月份推出，全系售价为9.99-13.99万，作为改款车型，它有哪些变化和提升，在10万级SUV中它值不值，今天就来说说我试驾后的看法。
先把它的亮点列出来，东风风行T5 EVO 狂飙版外形出挑，运动感拉满，马赫动力加持下开起来也足够爽快，每脚油门都能爆发最大300N·m扭力，另外还有大空间，配置也足够丰富，这样的10万级SUV真的很顶！
看看下图，就能明白为什么称其“百万级SUV前脸”了，它是真的和路特斯ELETRE很像啊！这样的设计绝对算是有冲击力和压迫感的，很能吸引目光。当然，风行T5 EVO这个前脸设计并非抄袭，它在问世之初就大体是这个设计了，而它上市时间是比ELETRE更早的。
而狂飙版在外观方面的主要变化是一圈运动包围进行了重新设计，这也让车辆的动感效果更棒了。
其第二个让我印象深刻的点是动力表现，本身这台马赫动力1.5T发动机就是东风集团最新的明星机型，性能是比较好的，最大功率145kw、最大扭矩300N·m，而配合麦格纳7速湿式双离合变速器，在运动挡模式下，可以维持发动机转速在2000转，其最大扭矩爆发区间则正好是2000-4000转，这也就能使得你每一脚油门都能得到最强的动力响应。
风行T5 EVO 狂飙版的底盘悬架和转向手感也都是同价位一流的，四轮独立悬架给予车身的支撑是很足的，方向盘有一定的阻尼回馈，在宜良68道拐路段，车辆行驶起来算得上得心应手。
空间表现则是我觉得风行T5 EVO 狂飙版第三大亮点，特别是后排相当宽敞，满员乘坐也能保证良好舒适性。后备厢方面也同样表现不错，这也能满足大多数家庭用户来的需求。
在配置方面，风行也是给得比较足的，像L2级的驾驶辅助、全景影像+透明底盘、大联屏等等，而且车机系统是与腾讯合作的，有很多腾讯生态的下软件赋能，比如我们最常使用的微信，这台车上就有车载版。不过这套基于腾讯地图的导航系统，在我们试驾过程中也出现了报路口较晚的问题，差点让我们错过了一个高速口。
所以，试完东风风行T5 EVO 狂飙版后，我认为它还是有较强竞争力的，但也需要提醒大家的是，其入门两款车型虽然也是1.5T发动机，但并非马赫动力，动力表现会差一些，12.99万的星耀版会是性价比最优的选择，设计、动力、配置、空间都是够棒的，包括车内的质感，想要买一辆燃油SUV的朋友可以关注这款车。
内容由作者提供，不代表易车立场
