14.59万起的新款深蓝SL03，值得入手吗？

丐版续航1140km，14.59万起的新款深蓝SL03，值得入手吗？

8月25日，一年一度的成都国际车展开幕。本次车展盛会上，长安深蓝官宣了新款深蓝SL03上市的消息，官方指导价为14.59万-19.19万元。

本次年度改款升级，针对深蓝SL03的外观、座舱、配置进行了全方位的升级优化。作为长安深蓝基于长安EPA1纯电平台打造的中型轿车，深蓝SL03的累计销量已经突破了7万台。从2022年7月26日上市至今，长安深蓝SL30已经成长为中型轿车市场强有力的市场竞争者，特别是其增程版的市场占有率，更是领先不少同级对手。

此番升级又会让其竞争力上升到何种程度呢？

全新深蓝SL03外观上延续了现款的设计，毕竟是“2023年度德国红点奖产品设计奖”的得主，整体设计表达上已经达到了巅峰。

可以看到，深蓝共生美学的设计语言下，新款深蓝SL03延续了过去的无边界设计理念，通过无格栅的前脸造型搭配交互灯组的设计，凸显出强烈的现代感。

别具匠心的 “星能之瓣” 前日行灯由三瓣特征和长条尾焰组合而成，有效提升发光效率，保障行车安全，同时形成专属于深蓝SL03的强识别性符号语言。

车身姿态方面，在现款SL03的基础上，换装了全新的19英寸轮毂造型，塑造出更为低趴更为动感的车身姿态。

值得一提是，新款SL03新装了全新的侧裙修饰件，让车身线条感更为凸显，运动感氛围更加浓郁。

车尾造型是本次新款SL03的升级重点，悬浮式的尾翼设计得到了保留，掀背式的尾门颇为契合性感的溜背式造型，下方则是SL03标志性的贯穿式LED尾灯组。

后包围造型则是进行了全面的熏黑处理，黑化的味道非常浓郁，营造出强烈的视觉冲击力。那么，您觉得是新款的好看，还是现款的好看呢？

座舱方面同样也是全新设计，极具科技时尚感。采用了新颖的撞色设计，不同于深蓝S7的座舱设计，SL03依旧保留了仪表盘，但是同样提供了AR-HUD全息式增强现实系统，可以联动车载导航，实现实时的导航体验，带来更为沉浸式的驾驶感受。

全新的多功能D型方向盘是本次座舱升级的重点，相较于过去的实体按键方向盘，新款方向盘则是采用了触控式设计，同时合理化布局，让操控更加轻松。皮革包覆也强化了其舒适性，增强了驾驶员的驾控乐趣。

值得一提是，前排新增两块专属的双40W手机无线充电区域，更加方便了主驾和副驾的充电体验，同时还配备了两个水杯架，更好的考虑到了驾乘人员的乘坐舒适性。同时车内还加入了全新的64色氛围灯，营造出更加浓郁的车内氛围感，提升用车体验。

座椅方面，新款SL03针对座椅舒适性也是做出了优化，像座椅拼色设计的肩部区域，均采用翻毛皮材质，增强座舱运动感的同时，在配置上也做到了极致。像前排座椅的通风与加热功能，后排座椅的靠背角度调节，后排空调触控屏等，都进一步为座舱舒适性添砖加瓦。

智能化方面，14.6英寸的向日葵屏幕配备了高达360万次/秒的高通骁龙8155车规级芯片，带来了流畅的车机系统，秒速回应，交互体验感极佳。

向日葵屏幕一直是深蓝的独家配方，按照人体工程学设计，支持主副驾的15°小范围转向，可以更好地让主副驾成员更好的浏览相关信息，或者在线娱乐，实现实时的交互体验乐趣，让出行生活不再那么呆板，显得更有生机和活力。

动力性能方面，新款SL03延续了现款的动力总成。

新款SL03 515km续航版本搭载190kW电机，百公里加速5.9s；705续航版本搭载160kW电机，百公里加速6.9s。续航方面，根据续航不同，匹配了58.1/79.97kWh电池组。

增程版车型根据版本不同，在动力系统上也会有一些区别，135Plus增程版搭载了175kW电机，而200Max增程版搭载了160kW电机。续航方面，根据版本不同，匹配了18.99/28.39kWh电池组。

智能辅助驾驶层面，深蓝SL03配备L2+级别的辅助驾驶系统，支持集成式自适应IACC、TSR限速识别、BSD盲区监测、LCA换道辅助、LKA车道保持辅助、RCTA倒车盲区预警、SEW开门预警、LDW车道偏离预警等多项辅助驾驶功能，就实际的体验下来，满足日常所需肯定是没啥太大的毛病了，妥妥地够用。

此外，全新深蓝SL03还对整个车的动态底盘进行了调教优化设计，作为一款后驱布局的车型，底盘的表现很大程度上决定了车辆的上限。新款深蓝SL03则针对底盘做出了改变，开起来的第一感觉就是没有过去那么清晰的路感，悬挂行程变得更加有韧性，乘坐体验会更加舒服；底盘衬套也做了优化，路面的些许细碎滤震无法透过方向盘传递而来，特别是前悬虽然是麦弗逊式独立悬挂，但是在明显的减震带，路面接缝处，能够感觉到缓冲会更加饱满，能量吸收变得更为圆润，舒适性大幅度提升。

后悬方面，同样也做了明显的升级。连续的起伏路面时，后悬的支撑保证其紧紧的抓住地面，同时细腻的支撑性处理，也打消了横摆的现象，让后排乘坐人员的舒适感得到了保障。

但要说整车最令人意外的地方，一定是其NVH表现，可以明显感知到整车加入了大量的隔音材质，像前轮、A柱都比现款的隔音传递好太多了。甚至连无框车门的单层玻璃都感觉有了明显的隔音提升，舒适性确实是得到了全新升级。

最后：新款SL03在外观、配置、内饰、舒适性方面做了全方位的优化升级，让这款新车的竞争力大幅度提升，作为一款刚刚上市一年多的车型，能够取得这样的成绩还是颇为不俗。那么，您觉得新款SL03的改款怎样，评论区说说您的看法吧！