汽车转型电动化已是行业趋势，但补能焦虑，始终是摆在新能源面前的一道难题。
最先直面这一问题并提出补能解决方案的，就是新势力里第一梯队的蔚来。早从2018年开始，蔚来就正式提出了换电服务体系，迎面而来的不是众人追捧，反而是满屏质疑，即使如此，蔚来依然“愣头青”般坚定不移，为打造完善的换电体系，不断优化服务体验、提高换电效率、扩大服务版图，再到如今，已经用实际行动回击了当初的质疑，打造了全国最强的换电服务体系。
目前，蔚来在全国已建成了近1700座换电站，俨然成为了换电赛道的独角兽，而且用户累计换电超过了2500万次，数据还在不断增长，这意味着什么？用户对蔚来换电站的粘性极强，用了一次就会有第二次有无数次，从第一次到每一次，甚至有很多车主就是冲着换电服务而为蔚来买单。
那么，蔚来的换电体系究竟“香”在哪？9大优势了解一下：
- 换电和加油一样，一次换电3分钟。换电=加油！换电3分钟时间，甚至比一首歌的时间还短。相比传统充电方式，换电速度非常快，大大缩短了等待的时间，让出行非常便捷。
- 不用下车，全程自动化，比充电更舒适。户外补能体验感通常都比较差，比如拔枪加油、拔枪充电，不仅重，而且很多地方充电设施周边环境也很不好。蔚来的换电系统全程自动化，无需下车，在车内操控车机就能完成换电服务，别管外面刮风下雨，只要你在车里就是晴天，相比传统的充电方式，咱们就是可以很优雅从容。
- 去哪里都好充，告别补能焦虑。蔚来全球建成了近1700座换电站，今年年底还要累计布局超过2300多座换电站，而且都是依据用户的生活半径进行布局，包括各大城区和高速场景，尽可能的为用户提供便捷的补能方式。
- 大小电池可选，花少钱跑最远的路。替用户精打细算，蔚来是有头脑的，提供按日/月/年电池灵活升级，日常用车用小电池，远途出游用大电池，让用户随着自己的出行计划，自由选择，可以花更少的钱跑更远的路。
- 车电分离，买车不用买电池。电池作为纯电动车里最昂贵的零部件，占据了车价的很大一部分。但是在车电分离的模式下，用户购车时不一定非得买电池，毕竟电池成本非常高昂，把选择权还给客户，如果选择BaaS版本，最高可立减12.8万的购车门槛，让用户能够更轻松的拥有蔚来。
- 每次换电都是体检，电池更安全。用户对电池安全问题还是会有所顾虑，但电池处于车辆底部，如果是车电一体的车型，平时很难发觉电池的异常情况。而换电站的出现，就能打消这一顾虑，为蔚来车主提供了迅速便捷处理事故隐患的机会，在车主每次换电的时候，换电系统都会底盘和电池进行安全检测，及时排除电池包内外部隐患，确保电池始终保持在安全健康状态。
- 优化充电电流，让电池寿命更长。每一块电池都是宝贝，都应该让它发挥最大效用。而超快充大电流，对电池寿命的影响比较大。蔚来换电站只要保障来换电的用户有电池可以更换，没必要追求大功率充电，可以对所有电池根据剩余量等情况进行科学充电，电流和功率更稳定，充电损耗小，自然延长了所有电池的使用寿命。
- 电池灵活拆卸，提高电池回收利用率。车和电池的使用寿命不一样，通过换电解耦之后，不同里程的电池在换电站进行一个均衡调配，让健康的电池继续使用，让老化的电池返厂维修或提前退役，便于电池回收利用，节约电池资源。
- 车网互动，助力削峰填谷。蔚来换电站就是天然的储能设施，白天换电，夜间用谷价电价进行充电，实现电网调峰调频，节约成本，减少能源浪费。
其实，9大优势翻译过来，就是蔚来为了服务用户、利好环境、节约社会资源带来的9大好处，这背后一路走来十分不易，也体现了蔚来作为“用户型企业”傻傻的用心。而每个使用蔚来换电服务的车主，都不止是服务的受益者，更是绿色环保公益事业的一份子，选择绿色清洁的出行方式，高效节能的补能方式，都会对自然环境持续产生积极的影响。
#蔚来换电体系9大优势#
