这是过去与未来！玛莎拉蒂在拉古纳塞卡赛道纪念 75周年

玛莎拉蒂一直是豪华与高性能的代名词。

最近，蒙特雷汽车周期间，这家意大利超豪华品牌来到了加利福尼亚州的拉古纳塞卡赛道，为自家Gran Turismo诞生75周年举办了隆重的庆祝活动。

玛莎拉蒂还与苏富比拍卖行合作，将诸多经典车型带到了这条著名的赛道上。

此次活动，不仅展示了玛莎拉蒂辉煌的过去，还对外展示了令人兴奋的现在和充满希望的未来。

Gran Turismo这个词组很有历史渊源，早在汽车发明之前，这是欧洲年轻贵族游历欧洲名胜、了解各国历史文化的一种豪华旅行。当时这种用来进行豪华旅行的马车就被成为Gran Turismo。

随后这个词组被意大利的汽车制造商用在汽车上，俗称Gran Turismo车型应该是前置发动机、后轮驱动的双门轿跑车，并采用双座或2+2布局。

玛莎拉蒂Gran Turismo的故事开始于1947年，当年的日内瓦车展上，A6 1500 Gran Turismo首次亮相。

这款车由Pinin Farina设计，是玛莎拉蒂首款公路车，仅纯手工生产了61辆，该车在强调赛车动力的同时，还加入了无与伦比的奢华，使得玛莎拉蒂品牌很快就被富豪、名流们所关注，该车的出现也为三叉戟品牌下的后续车型奠定了基础！

这次庆祝活动不仅仅是怀旧的回顾；也是全新2024款玛莎拉蒂GranTurismo闪亮登场的舞台。最新的产品延续了其前辈的基因，将玛莎拉蒂超级跑车的高性能技术与适合长途旅行舒适的舒适功能相结合。

这代车型与众不同之处在于，使用了大量创新的技术。比如重新设计车身线条有助于将风阻系数从0.32降至0.28，略微拉长的车顶也为后排头部空间创造了足够的空间，使成年人也能在后排舒服的坐下来。

全新GranTurismo的一大亮点，是其全新的Atlantis High电子电气架构，这一全新架构基于canFD协议，数据传输速率达2Mbps，同时配备先进的5级网络安全和软件OTA功能。

处于核心地位的是车辆域控制模块（VDCM）主控制器，这是一个由玛莎拉蒂完全独立开发的项目，涵盖控制整车核心功能的所有软件系统，确保在任何情况下都拥有最佳的驾驶体验。

2024款玛莎拉蒂Gran Turismo的燃油版车型提供两种不同的发动机，它们都由MC20的V6 Nettuno衍生而来的。

Modena（意大利语为玛莎拉蒂发源地）车型配备490马力3.0升V6 Twin Turbo发动机，高性能Tropeo（意大利语奖杯）版本的最大功率为550马力。

除此之外，在面对电气化的时代背景下还提供纯电动Gran Turismo Folgore版本，这款车采用100%基于电池的纯电驱动，最大功率达到了761马力，就跟它意大利语名字“闪电”一样，这时一款非常快的车，也是玛莎拉蒂在“Folgore”子品牌下推出的第一款纯电动量产车，该车还采用800伏技术，加入了玛莎拉蒂在电动方程式赛车方面的先进技术。

活动现场还正式发布了2024款玛莎拉蒂GranTurismo Prima Serie 75周年限量版，这款车将仅在北美市场限量发售50辆，车窗后部以及前翼子板的通风口处还贴有特殊版本标识，熏黑的密条式轮圈配有一圈红色点缀，整体层次极为丰富。

此外，新车内饰采用黑白双拼的配色方案，座椅头枕上印有红色75周年纪念版的标识。

​活动以一个难忘的赛道大游行结束，历史上最为经典的玛莎拉蒂Gran Turismo在传奇的赛道上拍了一张大合影。这次庆祝活动不仅仅是历史性的里程碑，也是是玛莎拉蒂不断推动创新、性能和奢华的象征！