高合HiPhi Y 是新势力顶流该有的样子

分享本届成都车展盛况之前，我们先看几组数据，根据乘联会的统计显示，7月份国内新能源汽车零售渗透率为36.1%，自主品牌已经达到59.7%，相对去年整体27.5%的渗透率，增长很快，这说明消费者对新能源汽车的接受度越来越高。随着新能源汽车产业生态走向成熟，得新能源者得天下的格局也更明显。

基于此背景，当我们将目光再次聚焦于本届成都车展时，各大新能源品牌人气爆棚也就不难理解，展台之间相互争奇斗艳是常态，不同新车、技术等发布足以让观展人群饱眼福。在这场新能源汽车盛宴中，10号馆几乎是不可不去的打卡之地，主流新势力展台云集于此，诸如小鹏、蔚来、阿维塔等，而最抢眼的莫过于高合汽车展台，不论展台感观呈现还是车型本身，很有点新势力顶流的意思。

车展看新能源，新能源看新势力，与依托传统车企的新能源品牌相比，新势力的表现力更天马行空，对产品的呈现也更加大胆，高合汽车就是新势力的典型代表。而与同一场馆的其他新势力展台相比，高合HiPhi Y也自带流量，成为10号馆的明星车型。

关于HiPhi Y这款新车，我总结了五个关键词最为贴切，即“好看、好玩、好听、好用、好安心“，从现场观展人群的热情程度也不难看出，高合汽车这次是真的拿捏住买车用户的心理了。

首先要说的一点是，作为高合汽车旗下目前入手门槛最低的车型，其设计并没有因为售价原因而大改，外观、内饰依然保持着家族化设计风格，这种未来感恰恰是高合车型的一大卖点，因为“好看”能带来不错的感官体验，其能引发围观、人气高是必然。比如其全系标配行业最强电动门系统、智能展翼门也进化到了第二代，还有ISD智能交互灯，既有更细腻的呈现效果，也兼具了实用性与娱乐性。以上细节都是这辆车延承高合科技豪华格调的体现。

“好玩”同样也体现了高合汽车历来的科技豪华格调，比如其三联屏由12.3英寸全液晶仪表屏+15英寸高清副驾屏+17英寸OLED中控屏构成，这不仅让整车内饰看起来有好的视觉体验，更是要通过这样内外一致的风格强调其自身与其他车型的差异与科技感。还搭载了高通8155+8250超强性能双芯片，实用与超强娱乐属性贯穿一体。

当然，新车内饰设计的创新也兼顾了功能性、实用性。很明显的一点是，HiPhi Port高合拓展坞可悬挂平板电脑、阅读灯、GoPro、投影仪等物品，这能适用于很多用车场景，不仅一车多用、“好玩”也从中得到呈现。根据笔者的观察，这也是为啥很多参观者坐进高合HiPhi Y之后一直不停研究、充满好奇心的原因之一。

“外行看热闹，内行看门道”，对这辆车而言，不管是普通观展人群还是业内人士，每当走近高合展台时总会驻足观看、目光在高合HiPhi Y上停留一会儿，在众多参展新车中还能引发这种“围观”，不是顶流胜似顶流。

实事求是的讲，因为高合汽车历来走高端路线，普通消费者能接触的机会可能并不多，而高合HiPhi Y的到来让其走进普通家庭有了更多可能性，如今车展现场有了线下鉴赏的机会，当然要打卡。

作为一辆中大型SUV，这辆车就造型而言大气而不失精致感，这从其2950mm的轴距以及设计细节上能看出来，内饰的舒适性也处于拔尖水平。而笔者想说的是其听觉上的舒适性，这会是一种全新体验，如在车展现场有机会体验到那将是幸运的，为什么这样说？

原因在于高合HiPhi Y搭载了英国之宝音响系统，其营造的沉浸式声场体验相当棒，全车至多搭载25个扬声器（含2个主驾私密扬声器），支持7.1.4声道，加上还采用了Meridian™ 独家6大调音技术进行调校，这便是“好听”的来源。不是有这样一句话么，“开车不听音乐的都是狠人”，但驾驶高合HiPhi Y大概率是没有机会做“狠人”的，这种独有的听觉豪华体验也是其与竞品的差异所在。

至于“好用”，一是指其适用、甚至创造了百变的生活场景；二是指这辆车好开、有着不错的动态表现，其车身尺寸虽然不小，但最小转弯半径才5.6米，原因在于其全系标配全速域主动后轮转向，转向转角最大可达±5.4°，所以在掉头、转弯时的灵活性相当不错，这在同价位车型中并不多见。虽然车展只能静态品鉴，但预测不少围观者已经种下了对其动态体验的种子，因为它能让人安心驾驶。

对于电动车的“续航焦虑”，高合HiPhi Y其实也考虑到了这一点，它是怎么做的呢？一则是选择搭载宁德时代115kWh三元锂电池包，单电机版本CLTC工况续航里程达810km，双电机版本CLTC工况续航里程也能达765km，这在同级中是拔尖的，最大程度消除消费者对续航的焦虑。二则是搭载76.6kWh刀片电池包，CLTC工况续航里程560km，对一般的城市通勤来讲有足够保障。换句话说，高合HiPhi Y从续航、电池安全等不同方面给予了消费者“好安心”，这是一大巧思。

从用车的听觉、动态体验、用车安心程度等不同维度诠释其内在实力，所谓内有乾坤，这是其科技豪华该有的样子。

如果说高合汽车展台给观众带来了一场科学艺术展，那高合HiPhi Y则是携带最新科技配置的那台车。

事实如此，第二代NT智能展翼门是标配，全速域主动后轮转向也是全系标配，其实当我们打开其配置清单可以发现，有更多的科技豪华配置可以被挖掘出来，并尽可能做到全系标配，不敢说是堆料王，但更多的科技配置能给用户带来更大的用车便利性是不争的事实，消费者在选购时的获得感也更强一些。

另一方面，30万-40万级细分市场很卷也是事实，高合HiPhi Y起售价33.9万，它选择在配置端做到起步即高配，其实也能有效抵御来自同级竞品的压力，以便配置端有更大的价值输出、让消费者有更明显的感知。

纵观本次成都车展，电动SUV高手如云，作为新势力里个性鲜明、科技豪华感含金量足的中大型电动SUV，高合HiPhi Y 获得高人气在意料之中，人气高亦说明其市场定位准确，精准把握了用户诉求，不仅能搅局中大型SUV细分市场，成长为主流豪华SUV市场的明星车型或不是难事。