迈莎锐最新力作，Aventador SVJ也难逃其魔爪！

过去十年余，兰博基尼让车迷见识到最狂野的大牛Aventador。

在2022年底正式停产，Aventador的总产量约为11.5万台，如今兰博基尼已经逐渐踏入新能源时代了，意味着Aventador成为最后一款搭载纯内燃机的大牛，日后也将成为了一代经典车型。

作为高端定制改装厂牌的MANSORY迈莎锐为了致敬Aventador，最近就以“One-of-One”完全定制改装的形式打造了一台大牛，并将该车命名为“Carbonado GTS”。

既然能得到MANSORY如此高等级礼遇的制作，自然也不是普通的Aventador，而是一辆限量版的Aventador SVJ敞篷版。

要知道，Aventador SVJ可是大牛系列中最顶级的车型，同时也是彻头彻尾的赛化超级跑车。其中SVJ的“SV”就是代表Super Veloce“超级高速”的意思，“J”则是向经典跑车Jota系列致敬。而Aventador SVJ roadster则是其双门敞篷版车型。全球限量800台，国内发售价为808.2万元。

Aventador SVJ的设计灵感来自于“宇宙飞船和喷气式战斗机”，配备了碳纤维单体座舱，前后配合铝制框架这样的特殊架构，况且Aventador SVJ作为赛化车型，自身外观就带有一系列的碳纤维部件，这对于“卖炭翁”MANSORY也是个考验。

在外观部分，这台Carbonado GTS配备了MANSORY设计全新空气动力学套件，当然这全部都是碳纤维部件，而且还配以一身独一无二的铜渐变黑的“Cupreus”色调，神秘感十足。

细节部分，前包围的造型比原厂更加夸张，前脸拥有新设计的进气口，以增强冷却效率；再结合下方新设计的前唇，进一步增加车头下压力，从而确保整体更好的抓地力。

侧面可以看到黑铜渐变涂装由上往下延伸，新增的侧裙、大尺寸的中置进气口都加入裸露的碳元素，可以为引擎舱提供更多的新鲜空气，以及提升后轮刹车散热效率。

成为这采用了创新的双扩散器梳理车底的气流，而大尺寸的尾翼与后下扰流板相结合，除了造型显得更性能气息之外，尾部下压力也将的大大提升。

此外，轮毂升级为MANSORY自家的CV.7 Air锻造合金轮毂，并有碳纤维空气动力学外罩加持，前后规格9J×20寸和13J×21寸，搭配前255/30 ZR20、后355/25 ZR21的高性能轮胎。里面还有带有金色卡钳的碳陶刹车系统。

与所有MANSORY完全改装一样，车内空间的几乎每个元素都经过MANSORY的升级，而且也采用渐变色调为主题与外观相呼应。

不过，黑铜渐变是相对沉闷的色调，为了提升车内的驾驶氛围，MANSORY还不忘在包裹性极强的座椅、安全带等部件上加入更为鲜艳的黄色。细节处还能看到诸多锻造碳纤维部件，以及兰博基尼标志性的箭头形装饰。

驾驶舱后方的6.5L V12自然吸气引擎也进行了升级，由基础的770马力、720牛·米，提升至如今的820马力、780牛·米。0-100km/h加速成绩缩短至2.8秒，极速更是提升到了355km/h。MANSORY甚至还公布了升级后的综合油耗表现为22.2L/100km，对于这样的性能来说，是不是省油呢？

如果你是这限量800台的Aventador SVJ敞篷版车主之一，你会不会将爱车交给“卖炭翁”享受这样的定制改装服务呢？