全新混动平台＋云辇P系统，方程豹豹5预售价30万起

8月25日，比亚迪全新品牌方程豹首款车型——豹5正式开启预售，预售价30-40万元，新车搭载了比亚迪最新的DMO混动平台，并将搭载云辇-P智能车身控制系统，配备前/后差速锁及电中锁。

方程豹豹5的造型设计在很早之前就已经曝光了，没有太多意外的地方，比较有特色的地方，一是前脸部分的环形灯带，上下两端通过灯带连接，点亮后有不错的辨识度，二是在C柱位置加入了与车身同色的粗壮装饰条，并且带有方程豹品牌LOGO。

车尾部分，和大多数硬派越野车型不同的地方在于，豹5的后尾门是从右往左开启的。整体上来看，豹5并没有给人一种很惊艳的感觉，较为中规中矩。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4890/1970/1920mm，轴距为2800mm，定位中型SUV，介于坦克300和坦克500之间，如果不算备胎长度，车身大概在4.7米左右，配合上不错的离去角、接近角，基本上能保证不错的越野性能。

车内设计最大的亮点是搭载了三块大屏，并搭载Filink智能座舱，还将支持显示尺寸为50英寸的AR-HUD，整体的科技感不错，为了符合硬派设计，豹5在中央扶手箱两侧加入了两个固定式拉手，个人比较喜欢的是换挡区域，电子挡把做了隐藏式设计，后排一排水晶材质的实体按键显得非常有档次感。

方程豹豹5搭载了比亚迪全新的DMO混动平台，采用非承载式车身结构，1.5T纵置发动机＋前后双电机，前桥电机电机最大功率为200千瓦，后桥电机最大功率285kW，综合输出功率超过500kW，0-100公里/小时加速时间可达4秒级，综合续航里程将超过1200公里。

此外，新车还配备了前/后差速锁及电中锁总共三把锁，支持豹式掉头，减小转弯半径，并且搭载的云辇-P主动液压车身控制系统，支持四轮高度独立调节，悬架最大调节行程达到140mm。

总结：新车作为方程豹的首款车型，最大的特点是在原有的硬派越野SUV基础上，加入了混动平台，并且搭载了比亚迪最新的云辇-P车身控制系统，30万的预售价比此前网传的40万要低不少，整体而言还是很有竞争的。