汽车设计师·传奇人物：霍布里“我从不计划丑陋的事情”

今天对于全球汽车设计界来说是非常悲伤的一天：

汽车设计师·传奇人物·彼得·D·霍伯里（PeterTrump，后来被称为霍布里）去世，享年72岁。福特汽车公司现任首席执行官吉姆·法利在其个人社交媒体页面上宣布了巨星汽车设计师的去世消息。

吉姆·法利表示，霍布里是一位杰出的设计师，他利用设计的力量使沃尔沃汽车在世界各地实现现代化。在福特任职期间，他带头推动了林肯和福特的改革。他将因其非凡的智慧、巨大的才华和为世界各地数百万人提供真正优雅的汽车和卡车的热情而被人们长久铭记。

你可能不知道这位设计顾问的名字，但你一定在路上见过他设计的汽车，比如第一代沃尔沃S80、S60、XC90；福特金牛座、福克斯；概念车林肯MKR、MKZ、MKX；领克01和吉利博瑞、博越。

让我们一起探索霍布里的一生，看看他如何用设计赋予汽车灵魂和情感。

他看起来三岁

1950年1月27日，在英国诺森伯兰郡靠近苏格兰边境的阿尼克小镇，一个傻婴在哭。大男孩变成巨人，改变了未来汽车设计的方向。

与许多大器晚成的“增长体系”规划师不同，霍布里是一位被上帝高度重视的天才规划师。当他三岁的时候，他还在婴儿车里，指着路边的一辆汽车说那是一辆莫里斯牛津车。霍布里的母亲无法相信儿子所说的话，一位狂热的汽车爱好者纠正了她：她的孩子是对的，那是一辆像样的莫里斯牛津。

长大后的霍布里将“三年”定义为他汽车职业生涯的开始。请记住，这个年龄段的大多数人可能甚至无法展示正确的瓶子放置位置。

霍布里11岁就开始展现他的设计天赋，而七岁。他在谢菲尔德的爱德华国王学校接受教育。男学生经常在课本上画不同的汽车作为打发时间的主要方式，霍布里就是其中之一。不过，他不再画走在街上的模特，而是充分发挥自己的想象力和天赋，直接画下一代的模特。这意味着，虽然学生们拔出了比其他人更大的进气口，但霍布里的汽车却没有进气口。

1967年，17岁的霍布里在国际贸易邻居的帮助下得到了他的第一辆车：最新款的雷诺4。“它有一个宽大的格栅，我用它进行了很多冒险，它非常适合我......它需要更换，”霍布里说。“我已经驾驶这辆雷诺4五年了。”

1972年，霍布里毕业于泰恩河畔纽卡斯尔艺术学院，获得工业设计学位，后考入伦敦皇家艺术学院，并于1974年获得汽车设计硕士学位。

拥有硕士学位的霍布里并没有立即加入沃尔沃，而是在美国汽车品牌克莱斯勒的英国分部开始了自己的职业生涯。不久之后，霍布里加入沃尔沃荷兰公司开发480ES轿跑车。以今天的眼光来看，480ES与成熟稳重的沃尔沃毫无关系：闪光灯、猪鼻子、掀背车和设计师倒立高跟鞋。更有趣的是，保险杠下方是沃尔沃480ES格栅，这在新车上市前一分钟才最终确定。

霍布里未经同意离开沃尔沃并在MGALimited工作。他曾在英国和欧洲的福特公司工作，直到1991年返回沃尔沃担任设计总监，为该品牌翻开了新的篇章。

在霍布里的领导下，沃尔沃开创了四四方方的汽车设计新时代，采用更加流线型和线性的设计，具有更多的曲面、圆形的前饰板和更柔和的内饰。他创造的设计风格至今仍为沃尔沃所沿用。

在沃尔沃的十一年里，霍布里是一个星座：1992年的ECC概念车、1995年的S40/V40、1997年的C70、1998年的S80、V70/S70、2000年的V70旅行车、2001年的S60、XC903和S30403、2004年的S4403；2006年；2006年第二代S80；和2006年的C30。

很难想象如果没有霍布里，沃尔沃将会多么乏味。

2002年，霍布里被任命为福特高级品牌部门设计总监，负责捷豹路虎、阿斯顿马丁和沃尔沃品牌的设计。但问题是，这些品牌的设计长期受到各行各业才华横溢的设计师的监督，霍布里也无可奈何。2004年，霍布里晋升为福特北美公司设计总监，向集团设计副总裁汇报。

他的使命很简单：更新所有北美福特品牌的设计语言。但它也面临着一项艰巨的任务：通过更新设计，提高销量。经过霍伯里和800名员工的努力，2006福特Fusion、2008福特Darwin、2008福特Taurus、2008福特TaurusX、2008福特Taurus、2010福特Fusion、2010福特FLEX等北美福特车型亮相美国。消费者的眼睛。之后，霍布里还为林肯设计了新的设计，如2007年林肯MKR概念车、2009年林肯MKS、2010年林肯MKT、2010年林肯MKZ改款、2011年林肯MKX改款等。

2009年8月，霍布里重返沃尔沃担任工程副总裁，他的梦想从那里开始。这是他第三次在沃尔沃工作。第一个作品是沃尔沃宇宙概念车，中文名为“天地”，在2011年上海车展上亮相。

2010年，吉利全面收购沃尔沃，新的故事开始了。

老英国国王

2011年，霍布里担任吉利集团设计副总裁，开始设计吉利3.0时代的汽车，并在全球建立了吉利设计工作室网络。

作为一位具有全球视野的设计师，霍布里的思想非常开放。他认为“学生应该首先学习他们所知道的一切，然后才能表达自己的观点”。在这样的基础上，他们抄袭也就可以理解了。

但这并不意味着我们理解。霍布里为吉利3.0时代的代表作博瑞倾注了大量心血。有很多中国设计元素，比如波浪形的进气口；设计灵感已融入中控台。这个习语的另一个实现是“宇宙回声”，其中进气格栅显示出代表膨胀宇宙的同心环网格图案。

这一设计理念被广泛运用在吉利3.0车型上，霍布里的笔也促成了吉利汽车的出现。

霍布里之后，吉利从广受追随的中国本土汽车品牌发展成为国际公认的汽车品牌，其车型设计也从街头地摊转向国际车型。

但吉利作为一个有历史、有基础的独立品牌，只能重新设计，而不能重建。正因为如此，霍布里对自己的“有志老人”有些不满。幸运的是，李书福看穿了霍布里的心思，将从无到有打造一个全新汽车品牌的重任交给了老霍。

这个品牌是世界汽车之子：LYNKCO，领克公司。

2016年，华旗造车58年，创造了真正值得骄傲的时刻。今年10月20日，一家名为LYNKCO的公司在现代汽车的故乡柏林召开新闻发布会，向世界宣布了一个新的全球汽车品牌的诞生。

汽车行业很困惑：它是什么品牌，它来自哪里，它应该做什么？

随后领克中国一位知情人士准备了以下问题的答案：

它来自瑞典哥德堡，诞生于德国柏林，注册于中国，销往世界各地。

作为领克设计之父，霍布里认为创建这样一个新品牌将是极其困难的。如果第一枪不行，下一枪肯定是冷的。这也是霍布里为领克01选择较为柔软材质的原因，以凸显领克品牌的年轻与个性。过去，沃尔沃大量使用轻质木材和天然纤维，以创造更多与自然光的联系。。因此，领克决定尝试一种完全不同的黑暗主题，即所谓的“城市对立美学”。

显然，霍布里成功了。与其他中国汽车品牌相比，领克更酷；与世界上其他汽车品牌相比，领克更聪明。霍布里不仅设计了一个世界著名的汽车品牌，而且还设计了一个被世界人民熟知的中国汽车品牌。

2021年，霍布里加入莲花集团，担任莲花设计高级副总裁。退休后，当霍布里的同事决定抽烟斗、穿人字拖、养切花和金鱼时，霍布里仍然陷入困境。

霍布里说：“要开放，你要把你的设计理念带到世界各地。我认为现在的中国人越来越注重自己国家的文化遗产和东方美学。我们还有很多东西可以提供。”这些事。

不幸的是，霍布里并没有完成这个“最后的工作”。

写下结局

“我从不计划丑陋的事情，”霍布里在英国汉普顿宫花园举行的2023年优雅大赛上说道。

他说到做到。

在50多年的汽车设计师生涯中，霍布里从未做过任何“丑陋”的事情，因为他坚信，只有漂亮的汽车才令人难忘，经得起时间的考验。