入市即破局？大五座SUV赛道的玩法还得看新摩卡

当下，新能源赛道已经从以量取胜的上半场进入到高质量发展的下半场，对各大车企的考验显然更加严苛。想要在强者如林的赛道中脱颖而出，领先的技术、高附加值的产品力、与用户同频共振的用车理念，缺一不可。而背靠长城汽车30多年造车经验的魏牌，就拥有足够的技术储备从容应对市场需求，而大五座SUV品类里的新摩卡正是最好的证明。

黄金车身比例带来恰到好处的大空间 舒适不冗余

既然是一款大五座SUV，空间和舒适度肯定是首要考量的要素。新摩卡基于科学合理的黄金车身比例，既保证了用户愉悦的驾驭感与宽裕的舒适性，也避免了过多无用冗余空间造成的浪费，好开、好停、又好坐。车身尺寸4881*1960*1690mm，轴距2915mm，后排横向尺寸1450mm，同时乘坐3人也相当于人均拥有半米的空间，三人不必挤在一起。后排乘坐人员和前排乘坐的水平方向距离943mm，接近1米的距离足以实现每位乘客的腿部自由，伸出去还是翘起来都由你做主。510mm前排坐垫长度、500mm后排坐垫长度，可以提供更好的身体支撑，久坐也不会感觉到疲惫。

混动技术加持，动力足续航长油耗低

既要满足城市出行需求，又要满足野外露营嗨玩的需求，不仅对车辆的空间有着更高的需求，对动力和能耗也有着巨大的考验。而且在今年油价已经8连涨的背景下，油耗方面同样也是用户重点关注的因素。新摩卡搭载的混联DHT，由1.5T高热效率发动机+130kW高集成DHT变速箱+34kWh高能量密度电池包组成，系统最大综合功率291kW，系统最大综合扭矩570N·m，配有纯电、纯电优先、智能混动3种动力模式，在智能混动下，时速大约60km时发动机的介入会让用户瞬时感受到强悍的动力性能，而且高速下的再加速，新摩卡的动力储备也十分足。同时低速优先用电，高速优先用油”的控制策略，双重节能保障，使新摩卡的WLTC 综合续航超1100km，纯电续航175km，馈电油耗仅有5.55L/100km，真正将低油耗、长续航、强动力统一在了一起，让用户”鱼与熊掌可兼得“。对于在周末喜欢与朋友和家人去自驾游和露营的用户来说，新摩卡不仅提供强悍的动力支持，更有3.3kW对外放电功能，在露营场景下，新摩卡可以满足烧烤架、户外照明灯、户外音箱、等电车需求，把生活的无限可能统统挖掘出来。

主被动安全守护 新摩卡化身出行路上安全堡垒

超大的空间、超前的性能固然重要，但每一次出行，安全都是凌驾于性能之上的重中之重。新摩卡围绕乘员、行人、车辆，打造了多维安全守护，为家庭出行构筑了一个坚实的安全堡垒。车身按照中欧双五星安全标准设计，车身骨架高强度钢和热成型钢占比高达78.15%，热成型钢最高强度达2000Mpa，撑起更强大的生存空间，叠加七大安全气囊，构筑起全方位的安全屏障。在安全气囊的配备上，新摩卡更是给到了高端车型配备的膝部气囊，在碰撞时对于驾驶员的腿部给予了更充分的保护。

在主动安全方面，新摩卡搭载了AEB智能紧急制动、电池碰撞应急高压下电、FCW前碰撞预警等30项智能安全配置，可主动预防潜在风险，守护驾乘安全。此外，作为一款新能源车型，市场和用户对于电池安全这一关注点从未减少，新摩卡具备三重电池安全考量，经过浸水、温度冲击、火烧等91项严苛测试，从源头降低安全隐患。

其实20万级别的大五座混动SUV新老产品并不鲜见，优秀车型也不算少，但不管从品牌技术、产品实力，还是立足于用户需求去考量的车型来看，新摩卡都是这一阵营中更为优秀的存在，在这个体验式消费时代为用户带来更多舒适的驾乘体验，所以，准备入手大五座混动SUV的消费者，选择新摩卡真的没错。