国产越野卖160万？它定位中大型SUV，将于成都车展上市

在整个汽车市场上，指导价超过100万元的车型并不少，但是这些车型大都是国外汽车品牌旗下的车型，并且在各自的领域都算是“扛把子”。可是在2023年上海车展首次亮相的仰望U8，将国内自主品牌SUV的指导价也拉高到100万元以上。在国内消费者的眼中，仰望U8也算是开创了一个新的记录。让人没想到的是，在国内还有一款名为猛士917的中大型SUV，这款车即将在2023年成都车展正式上市，而它的预售价格高达70万元-160万元，显然，这款新车将会与仰望U8形成竞争关系。

那么猛士917的实力究竟怎么样呢？接下来我们就仔细分析一下，看看它最高预售价160万元，究竟是否合理？从外观设计来说，猛士917的设计打破了我对硬派越野车型的固有印象。在我的记忆里，几乎所有的硬派越野都采用横平竖直的线条来勾勒硬派越野气息，说白了就和“方盒子”是一样的感觉，但是猛士917却显得与众不同。

相比竞争对手，猛士917在外观设计方面，不仅采用了硬朗平直的线条装饰，也采用了一些弧线装饰，这些弧线设计不仅没有弱化它的硬派越野气息，反倒还让人感觉它拥有了一些机甲气息。在前脸位置，猛士917的引擎盖上也有个性的散热孔，凌厉的头灯组棱角分明，配合前包围粗犷的越野饰件，展现出硬派越野属性。不过如果忽略霸气的车标，猛士917网状的进气格栅造型显得有些落伍，与霸气的前脸造型有些不符。

来到车身侧面，可以看到猛士917的车身线条虽然硬朗，但是无论车顶线条还是腰线，都有明显的倾斜，这样一来，这款车竟然有了一些运动气息，与常规的硬派越野车型不同。不过当视线移动到车轮位置，可以看到这款车不仅有较高的悬架行程，还采用了个性的红色卡钳；而在车顶上方，这款车不仅有车顶行李架，还设计了小爬梯，所以这款车的硬派越野气息还是非常明显的。

从车尾看，猛士917线条并不是很多，但是它的尾灯造型并不是我们常见的矩形设计，而是采用了如同战戈样式的尾灯，看起来非常个性。值得一提的是，猛士917的外观是备胎罩，就和该车型的车标LOGO似的，显示出了个性气息。有一说一，猛士917的车身线条让它显得似乎不是很大，可是实际上这款车采用4987*2080*1935mm的车身和2950mm的轴距，在同级别中，这款车的数据表现还算不错。

在内饰部分，猛士917兼顾了豪华、科技以及硬朗气息。我们可以看到这款车的中控台以简约为主，除去悬浮式中控屏之外，还有大尺寸的液晶仪表和副驾驶屏，科技气息非常浓郁。此外，这款车在很多位置都采用了木纹饰板，比如功能岛区域和门板内侧，在金属材料的配合下，让消费者感受到尊贵气息和精致感。有趣的是这款车的换挡拨杆采用了非常独特的设计风格，与市面上的竞争对手有明显不同，换挡拨杆上还配有较多实体按键，虽然不方便盲操，但看起来确实精致。

动力系统方面，猛士917将会为消费者提供增程式动力系统和纯电动力系统两种选择，算是比较符合市场潮流。据悉，采用增程式动力系统的猛士917，发动机最大功率为145kW，双电机则会给消费者200kW的综合功率以及350N·m的综合扭矩，综合续航在800km以上。采用纯电动力的猛士917则会采用四电机驱动，每个电机的最大功率都达到200kW，峰值扭矩达到350N·m，不过纯电续航里程仅505km。

说实在话，猛士917这款车在豪华感、科技感、越野性能等方面的表现都不错，但是这款车型也不是没有缺点。相比市面上的竞争对手，猛士917显得有些要素太多，而且它的外观设计并不是很大气。最重要的，是猛士917的动力系统表现似乎并不是很优秀，虽然动力输出足够凶悍，可是无论增程式版本还是纯电版本，这款车的续航里程都略显拉胯。所以我认为猛士917从70万元-160万元的预售价格有些不够合理，选择这款车的消费者恐怕不会太多。