攀登过往之巅，未来再出发：东风日产下一个20周年值得期待！

中国新能源汽车发展正如火如荼，走在全球发展前列。在接下来的两三年内，他们将达到一个新的水平。到2025年，全面进入新能源时代，中国市场将占全球市场的60%。

而汽车合资企业在新能源转化方面一直被认为“慢”。但事实上，东风日产已经在向电动化迈进，拥有76年的技术历史，全球首款量产电动汽车就是日产聆风。

在成立20周年之际，东风日产正式发布“再创业计划”，诠释了向新能源转型的决心和信心。而迅速落地的产品，将带来家用车之王——超级混合动力的轩逸；高性价比紧凑型SUV之王——纯电动超混奇骏；大型纯电动沙发——高颜ARIYA艾睿雅等

不忘初心，努力创新

众所周知，在节能车时代，日产创造了许多辉煌的业绩，从阳光到天籁，从奇骏到逍客，从轩逸到奇骏……每一款车型都能成为市场的中心。

在测试新能源时，东风日产也迅速做出反应。轩逸纯电动车型于2018年北京车展上市，也是正规合资品牌中第一家推出纯电动汽车的企业。到目前为止，这款车广泛应用于出行市场。

但从目前新能源市场的反馈来看，系统化、规模化、多元化才是当前“内卷化时代”的出路。在这方面，东风日产取得了令人瞩目的成绩。

显然，2023年中国汽车市场不会如预期那样复苏。1月份，特斯拉降价，正式打响价格战。因此，市场发生了变化，从3月份开始，湖北过境燃油车价格下降，国六A、B的过渡，一场混战随之而来。

转型后的东风日产当然面临着双重压力，但作为一家老牌企业，它显然有资源从容不迫，按照自己的节奏执行战略规划。

利用关键优势并加速推出e-POWER电动超级混合动力车型。先后推出了改装中配轩逸，由自己负责销售，并于2017年推出了第二代超级混动电动版e-POWER。符合电动驱动趋势，具有全时电动驱动的优点。驾驶行为、对续航里程的恐惧以及低油耗进一步强化了家用车在A级车中的地位。

然而，这只是开胃菜。基于“油电同价”，奇骏e-POWER超级混动两擎四驱车型的售价实际上不到20万，迅速引起了市场的关注。这也是奇骏电动车全球最公平的价格，进一步惠及中国消费者。这就是东风日产在国内市场的表现。IPO之后，确实不负众望。终端市场销量快速增长，甚至出现供不应求的情况。

在纯电动汽车领域，高颜ARIYA艾睿雅日产76年的纯电动汽车生产经验非常值得。在电池安全、智能驾驶、空间舒适性等方面领先于竞争对手。在高品质保证的基础上，500版将进一步降低购车价格门槛，增加市场竞争力，助力东风日产打赢新能源之战。协同作用。。

未来，东风日产将追求纯电动、超级混合电驱动e-POWER、插电式混合动力、氢燃料和燃油动力的五维并行，同时推动智能驾驶和智能驾驶创新迭代。电源和智能电源。智能互联技术。

值得一提的是，买车不仅仅是一种产品，更重要的是一种服务。

东风日产推出用户参与生态系统：Ni+，包括产品服务、车联网生活、车外生活、个人成长四个方面。目标是为用户提供基于整个产品生命周期的完整、优质、无忧的闭环服务，持续创新和改善用户的连接体验，赋能所有互联网汽车的核心。

按预期跳跃

站在新起点上的东风日产新能源转型正在稳步推进。从e-POWER超级混合动力总成到插电式混合动力DD，最后到全球领先的本土纯电动平台，东风日产都能满足您的需求。

逐步的进步当然离不开经验的积累。2003年6月16日，阳光汽车在广州下线。这是东风日产成立以来推出的首款新车。后来，短短一年的时间，东风日产迅速扩张版图，一切似乎都步入了正轨。

但由于合资、两支球队的引进以及企业文化的差异，东风日产的销量逐渐下滑。

后来中日双方认识到要解决根本问题，终于推出了《东风日产行动纲领》。

文件明确提出，任何问题，都要从合资企业的角度去思考和解决。简单来说，就是立足中国，紧跟时代脉络，准确把握中国市场的消费趋势，采取面向消费者的技术和产品策略。

这一计划也成为东风日产20年畅销、20年卓越的重要原因。同时，东风日产拥有最快产销100万辆的车企、最快产销300万辆的合资车企、日系合资车的亮相。最快能完成1500万辆汽车销售的公司。要知道，上汽大众在中国市场销售1500万辆汽车用了30年，一汽大众用了23年，北京现代用了16年，东风日产只用了15年。因爱而生，闪耀光芒

合资车企中，有的车企学技术，有的车企学中国人的喜好，但都是东风日产提供的。除了《东风日产行动纲领》的优势之外，20年来打造的独家IP也是不可或缺的。

沙发厂，我想我对日产车型有最直接的感受。与同类车型相比，日产座椅注重舒适性。从轩逸到天籁，都带着“手机银行”的称号。座位宽敞舒适。无论车上的哪个座位，你都会想坐在客厅的大沙发上。

采用多层三层减震材料，增加柔软度，强化动态吸振，打造“坐云端”的舒适体验。自然，很多喜欢开日产车型的车主在换用其他车型时会感受到舒适度的差异。可见日产沙发确实名副其实。

除了沙发厂之外，“TechnicalNissan”品牌当然也很重要。从沃德十大VQ系列发动机到经久耐用的HR16，这是日产在燃油车时代的辉煌。新能源时代，东风日产量产车型搭载e-POWER、VC-Turbo、零排放三大新技术。

未来，东风日产日产、启辰、英菲尼迪三大主品牌将推出传统燃油车、新能源车等二十余款新车型，以全新的差异化定位与合作。

其中，日产品牌将在2026年推出7款电动车型，到2030年其80%的产品线将实现电动化；启辰品牌每年将推出至少两款新能源车型。首款插电式混合动力车型和首款全新纯电动车型将于今年推出。

英菲尼迪品牌回归东风日产体系后，将积累平台和资源优势，持续推进本土化战略，为消费者提供更多的产品和更贴心的服务体验。东风日产正在押注中国豪华车市场。

写下结尾

如今的汽车市场极其内向。一家车企如果没有王牌，不了解自己的核心竞争力，最终将会被埋没在历史的尘埃中。对于东风日产来说，有太多根深蒂固的标签，“大沙发”、“科技日产”就足以证明其在舒适性和科技性方面的优势，进一步揭示东风日产辉煌20年的核心密码。

传统燃油汽车的优势并未减弱，新型电动汽车保有量持续上升，清洁电动汽车普及率不断提升。东风日产保持了稳健的发展步伐。无论汽车市场如何变化，东风日产始终走在前列，稳步前进。