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欧尚五年老车主
用车五万公里这样说（上篇）
科赛（COS1°）是欧尚汽车品牌独立后推出的第一款车型。COS1°≈0.999847695……，无限接近于1，寓意这是一款无限接近完美的车。
这款车究竟有什么实力，能让欧尚有如此的底气？它的外观怎么样、内饰又如何，空间大不大，配置是否丰富，动力够不够，实际驾驶起来的感觉怎么样？作为欧尚汽车首任老车主，我来和大家分享一下这五年时间近五万公里的驾乘体验吧！
外观——邂逅即满意
欧尚COS1°定位中大型SUV，第一眼感觉就是大，长度接近5m，绝对是一部大块头。外观设计虽然不至于惊艳，但这四年多来总有有人过来问这问那、夸这车漂亮，我想路人的反应还是可以说明它的颜值的。尤其是前脸的雾灯以及天际线的腰线设计都很亮眼，反正我是很满意，大气、稳重，很符合我的审美。当时选车时我也对比了很多车型，不是高了就是矮了，不是胖了就是瘦了，唯独看到科赛时感觉一切都那么自然，那么合适，多一分太多，少一分太少。
内饰——亮点超级多
如果说科赛的外观让人眼前一亮，那么进入车内，亮点就更多了。车内主色调为蓝色皮质搭配金色金属饰条，10英寸中控触摸屏、液晶仪表盘，还有运动皮质座椅，营造出很高档次的车内氛围。超大的全景天窗，PM2.5空气净化器，让车内品质感凸显。如果事先不知道价格，谁能想到这仅仅是一台十几万的车呢？
空间——大到随便躺
欧尚COS1°定位一款中大型SUV，空间自然没得说，长宽高分别为4830*1868*1775mm，轴距为2800mm。我选的是6座车型，第二排2个独立座位的设计，既有MPV的舒适性，也有SUV的多功能性。第三排乘坐的相对舒适性，头部空间不压抑，坐垫也比较软，最重要的是不需要再像坐小板凳一样蜷着腿了，这点让我感觉非常满意。因为逢年过节总少不了多拉几个人，原来要两辆车才能完成的任务有了科赛一车解决。
平常的日子里，后两排座椅放倒就可以形成一个202厘米*130厘米的超大的纯平空间，外出旅游当个双人床也绰绰有余。工作中无论是120厘米-240厘米的广告牌，还是重达近千斤的印刷品，科赛都能轻松应对，对我的帮助非常大，不仅十分方便还省了另外租车的费用。
配置——多到没朋友
欧尚COS1°的配置丰富的令人咂舌，想到的想不到的，反正它全配备齐了。拥有自动雨刷、自动大灯、雨量感应天窗、空气净化系统、ACC全速自适应巡航、行车记录仪、感应式电动尾门、10英寸中控显示屏、防夹车窗、8向电动调节座椅、呼吸灯、无线充电等智能配置。
集合LDWS车道偏航提示、360°全景影像、6安全气囊、ESP电子稳定系统、EPBi电子驻车制动系统、ABS制动防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、HBB液压制动辅助系统、HHC坡道辅助系统、HDC坡道自动控制系统、AVH电子驻车系统等安全配置。
ACC全速自适应巡航系统通过方向盘下部左右按键区进行控制。全速自适应巡航在高速和城郊工况行驶时非常有用，设定好速度后，不踩油门踏板和制动踏板就能自动跟随前车行驶，堵车的时候也可以哦，不过要把车间距离（一共4档调节）设置的小一些。当驾驶员辅助系统探测到碰撞不可避免并且驾驶员没有做出相应的制动动作时，AEB将进行自动的制动干预，避免或减轻追尾事故的发生。
欧尚科赛采用科大讯飞智能语音系统，只要说出“欧尚你好”，就可唤醒欧尚精灵，然后通过语音指令完成导航、娱乐、电话、信息、资讯、空调、门窗、大灯等控制。行车时通过语音控制，还可以解放双手，保证行车安全。这个配置在一台五年前上市的车来说可谓超前，体验感相当好。
通过欧尚Style注册后，用手机APP可查询车辆健康状态，控制车辆，防盗追踪，一键紧急救援，一键人工后台服务，wifi共享、位置共享、一键导航，智慧生活等。
科赛的配置在当时三十万级别的车辆中都不一定找得到，即使放在五年后的今天，也丝毫不落伍，配置真是高到没朋友。
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