2.0T+8AT 252马力，舒适大7座，二排头等舱！

在自主高端MPV市场中，不会缺少传祺M8的身影，自从M8宗师版推出之后，大师版车型也进行了更新迭代。今天就带大家看看2024款传祺M8大师版（下文简称M8大师版），新车只有2个配置，售价分别为22.98万元和24.98万元。

M8大师版基于广汽GPMA-L平台架构打造，车身尺寸长宽高分别为5212*1893*1823mm，轴距来到了3070mm。和老款车型相比，新款M8大师版的长度增加了63mm，轴距增加了70mm。

从外观来看，M8大师版采用类似宗师版的前脸设计，不过中网采用“跃迁光栅”设计，相比宗师版雄狮鬃毛般的霸气外露会多了几分内敛。大灯组和宗师版车型相同，都是带有羽毛状的“流苏”，在不同状态下灯光也有对应的变化，比较有辨识度。

M8大师版标配18英寸双色多条辐式轮毂，虽然没有宗师版悬停垂直地面的轮毂车标，但整体样式还是不错的。搭配米其林浩悦4轮胎，主打静音舒适，符合车型定位。

至于车身侧后方，与宗师版的差距就比较小了，前后车门把手一体式设计，整体性比较强。D柱采用隐藏式设计，营造悬浮式车顶视觉效果。车尾的时空之门尾灯辨识度依旧是一流，相比宗师版只式少了后杠带MASTER磨砂银装饰条。

M8大师版内饰也提供了两种不同的风格，分别是“月下紫禁”和“罗马假日”，前者为深内饰风格，后者为浅内饰风格，像拍摄车辆就是月下紫禁系列内饰。至于内饰设计还是大家比较熟悉的传祺风格了，12.4英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏的组合，搭载ADiGO系统并配备骁龙8155车规级芯片，电子挡把也更新为GS8同款。

配置方面，新车标配驾驶模式切换、自动驻车、全景影像、透明底盘、双侧电动侧滑门、有感应开启电尾门、四区域语音控制、自动空调等配置。

全系标配皮质座椅，主驾位带电动调节功能，高配车型还带主驾腰部支撑调节，以及前排座椅加热通风、主驾位座椅记忆功能，能大大提升出行愉悦感。

二排依旧是全车最舒适的位置，采用两张独立头等舱式座椅，靠背角度和腿托均采用电动调节，前后为手动调节。二排标配座椅通风加热和按摩功能，高配车型还配备了可加热/制冷的杯架。

当然第三排座椅的乘坐舒适性也不差，靠背支持大角度调节，坐垫离地高度以及对大腿的承托度都比较到位，长时间乘坐也不会憋屈。另外新车同步更新了第三排座椅前后调整以及儿童安全座椅接口，堪称奶爸的福音。

常规7座状态下，官方给出的后备厢容积为516升，放倒并掀起第三排座椅能获得1586升储物空间。此前小编曾驾驶宗师版进行6人长途自驾游，尾厢空间也没问题。

动力方面，M8大师版车型搭载来自自研的矩浪动力2.0T涡轮增压发动机，最大功率252马力，峰值扭矩400牛·米，即便满载情况下中后段加速依旧能提供源源不绝的推背感。与发动机匹配的是爱信8速自动变速箱，升降挡更加平顺，官方给出的WLTC工况综合油耗为8.95L/100km。

  总结：

随着M8大师版的上市，将与领秀版、宗师版以及更高级别的传祺E9插电混合动力组成强大的产品线组合。如果你购车预算在25万以内，想买高品质舒适MPV，那M8大师版会是不二之选。点赞破100，安排M8大师版测试内容！