中国人&中国赛车&中国车队，这一刻，领克03 TCR创造历史

长久以来,广大中国车迷在提到赛车时,往往只能说起那些技术先进的外国品牌车型,以及外国车手。即便是相当资深的赛车迷,所能讲述的中国赛车故事,也是少之又少。的确,赛车运动作为极度依赖汽车工业的运动,在那个中国车还不够出色的时代,离我们实在有些远。但这一切,都在马青骅驾驶着领克03 TCR赛车通过终点,与领克CyanRacing车队一同获得TCR世界巡回赛乌拉圭站冠军的那一刻,属于中国赛车新的一页被正式揭开,中国车手&中国车队&中国赛车,站上了世界之巅。

纵观此前成绩,马青骅并不是第一次在赛车赛事中取得佳绩,但这一次,却显得与众不同。因为,对于这位土生土长的中国车手来说,这一次,他驾驶的,是与他一样源自中国的国产赛车,领克03 TCR。曾经,有人说,中国人开赛车不行,后来,有人说,中国赛车不行,但现在,马青骅与领克03 TCR让这些人闭上了嘴巴,因为冠军二字,足够有分量。

作为领克03 TCR赛车的原型,全领克03在产品力方面,的确有着相关高的水平。以在中国性能车界有着极高地位的领克03+为例,全领克03+拥有265匹的最大马力,390牛·米的最大扭矩,8AT变速箱以及博格华纳四驱系统的加持。这也使得它可以做到5.7秒破百。最重要的是,作为一款中国性能车,领克03+在售价方面也相当亲民,19.88万元起的官方指导价,大大降低了性能车的门槛,使更多有着性能车梦想,热爱汽车文化的年轻人能够触手可及,这一点,难能可贵。与此同时,在新能源汽车飞速发展的今天,全领克03家族中,也拥有着主动拥抱新能源的车型——领克03 EM-F。该车同样能够跑出7.2秒破百的成绩,在同价位段车型中属于头部水准,低至4.5L的WLTC百公里综合油耗,能够让用车人员不用担心过高的用车成本,真正做到了性能与能耗的平衡。

马青骅驾驶领克03 TCR赛车夺冠,对于赛车界有着举足轻重的意义,而全领克03,也拿出了最高的诚意。或许,这才是我们最想看到的汽车市场,或许,这才是我们最需要的中国车。