领克09在安全方面的努力, 可远不止“丢轮保命”

可能是大家伙儿的买车理念发生了改变，现阶段，有关后台选车推荐的咨询，有不少粉丝要求安全系数一定要高。恰好，借着近期的一份事故投稿，和大家来聊聊领克09的安全系数。毕竟，同价位段的车型，比它更安全的车型恐怕真找不出来了。不信，一起来看看？

从这张事故图片可以看到，一辆直行的领克09遭遇到了自身左侧正在转弯的白色大众轿车的撞击，白车径直冲向驾驶员这一侧，从事故图片来看，这一撞可撞得不轻。

但另一幅更近视角的图片却令我们悬着的心放了下来，领克09的车侧结构相当完整，甚至都没有出现明显变形。众所周知，车侧是比车头脆弱的，领克09能够从这样的事故中全身而退，看得出看来领克09确实够硬。值得一提的是，领克09还触发了沃尔沃在安全方面的“绝技”丢轮保命，预计是白色大众车装到了相关传感器或者部件，领克09为了防止车轮入侵驾驶舱所做的操作，最大程度保护了车内乘客的安全。这一点，算是沿袭了沃尔沃的安全精髓，也是别的车学不到的。

有人可能会说，这只不过是恰好撞到了车侧“丢轮保命”，倘若撞到别的地方，是否安全还说不定。但我想说的是，据我们团队观察，领克09在安全方面所做的努力还远不止这些。从此前的一组参数来看，就足够说明其在安全方面的用心。以L212-3参数（三排座立起时后备厢纵深长度）为例，领克09可以说是同价位段SUV中最长的，也就是说，即便是遭遇追尾事故，领克09的车尾也能留出更长的缓冲空间，力保车内乘客的安全。更何况，它在用料方面的“堆”的足够彻底。出色的结构设计+够足的车身用料，自然也就得到了足够高的安全系数。

领克09能够多次在事故中“全身而退”，绝非偶然。这意味着车企需要在安全方面下足成本，而这也是消费者所并不容易察觉的。相比在安全上花费的成本，不少车企更愿意把钱花在消费者“看得见摸得着”的地方，这也显得领克在安全方面的坚守显得更加难能可贵。更何况，领克09在配置、价格方面本就很有诚意，以领克09 MHEV Halo版本为例，结合相关优惠，选装豪华升舱包后的价格还不到24万，却标配了L2级辅助驾驶、前排座椅加热、通风、按摩及16向电动调节、AR实景导航、第二排座椅加热，以及14个扬声器的BOSE音响。我想，诸如领克09这样，在安全系数以及配置方面“双开花”的车型，才是广大粉丝最想要的吧？屏幕前的各位粉丝，你们觉得呢？