纳米01亮相，东风纳米和五菱干仗

作者 | 大头哥

下图中这款车的名字叫纳米01。

它是东风汽车刚刚成立的全新子品牌——东风纳米的首款量产车。纳米01将于今年11月上市，如果你对它感兴趣，那么下面这些信息可得看仔细了。

东风纳米，为亲民小车而来

在东风纳米成为一个品牌之前，东风汽车旗下有两款纯电小车的名字就叫纳米EX1和纳米BOX，售价区间4万到8万。

把东风纳米定义为品牌之后，它的定位为国民纯电专业品牌，说人话就是继续造10万元以内纯电小车，主打的就是一个亲民。

在东风汽车的体系中，东风纳米属于东风品牌旗下的新能源子品牌，与东风风神和东风eπ属于同级，而东风汽车另外两个品牌岚图和猛士则与东风品牌同级，高于东风纳米。

这样的安排决定了东风纳米可与东风风神和东风eπ共享销售和售后体系。对于用户来说，有着广泛布局的东风品牌终端，为用户购买、使用、维保东风纳米提供了便利。这也是东风纳米相比同样造纯电小车的零跑、哪吒等新势力品牌的一大优势。

坐拥东风量子架构3号平台

技术方面，东风纳米也迎来了全面的革新，其拥有专属的东风量子架构3号平台（以下称3号平台）。熟悉东风汽车的朋友都知道，在新能源技术布局方面，东风汽车拥有三大电动化平台，分别是东风量子智能电动模块化架构、M TECH猛士豪华电动越野架构和DSMA多能源低碳节能模块化架构。

3号平台就是东风量子智能电动模块化架构的最新衍生平台。与东风量子智能电动模块化架构一样3号平台也具备“安全可靠、拓展灵活、场景多变、极致体验”四大优势，可实现硬件层、软件层、服务层、生态层“四位一体”的全方位服务。

同时，3号平台也拥有4项专属特征。空间方面，3号平台以短前后悬设计打造出更大空间；安全方面，采用了高强度车身设计，拥有优秀的碰撞性能，电池可实现毫秒级主动断电；能效方面，采用全球首创的马赫E“十合一”电驱系统，高集成、高效率、高控制精度，全系搭载扁线电机，能耗低至百公里11千瓦时，CLTC综合效率89%。智能化方面，搭载高性能芯片和顶尖算法，实现了硬件层和软件层打通，可实现包括智能座舱、智能驾驶、智能温控、智能电控在内的整车智能化控制。

值得一提的是，3号平台还基于未来市场需求，准备了3项技术储备。分别是轮毂电机、固态电池和超级快充。

写在最后 

东风纳米成为一个品牌的意义何在呢？从现阶段来看，东风纳米梳理了东风汽车的品牌体系，让用户更清晰地了解其品牌及车型；同时优化了技术，让10万元以内的亲民小车也可以拥有行业前沿技术和设计。而从长远的未来来看，东风纳米的愿景远大，它要做的事情是让轮毂电机、固态电池、超级快充这样的高端豪车才舍得用的行业顶尖技术普及到万元级的亲民小车上。就这个愿景，我认为它值得我为它点赞。

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