远航Y6成都参展，气质像“帕拉梅拉”，零百提速3.2秒

远航Y6抵达成都参展，气质像“帕拉梅拉”，四驱版零百提速3.2秒

虽然自主汽车品牌起步时间晚，但是面对新能源的大浪潮，国产品牌反应速度足够快，特别是最近10年时间涌现出了一大批造车新势力品牌，而且直到现在还有各种陌生的面孔正在入局。比如2023年远航汽车已经多次亮相，这个新品牌来自于大运集团，之前有过商用车的开发经验，如今面对新能源乘用车的火爆局面也是摩拳擦掌。早在2022年成都车展上，远航Y6已经亮过相，而2023年成都车展即将开幕，这款车时隔一年又来了。

此前一直是预售阶段，远航Y6起步预售价32.98万，最高配四驱远航版本预售价高达52.98万，这样的价格区间说实话并不低调，尤其对比国产领域比较热门的比亚迪汉或者小鹏P7等车型，这款远航Y6贵了很多。不过正所谓一分价钱一分货，远航Y6尺寸定位颇具诚意，车身总长达到5270mm，宽度2000mm，轴距长达3130mm。

较大的尺寸已经带来了很修长的视觉效果，不过只是尺寸但还不够，远航品牌请到的设计团队水平也不错，这款远航Y6营造出了类似保时捷帕拉梅拉的感觉。车头前脸有圆润的矩阵大灯，侧面看属于轿跑运动车顶造型，多辐条轮毂搭配车窗边框丰富的镀铬装饰也很精致。尾部灯光处理倒是有点像比亚迪汉。

这次参加成都车展的实车完成度已经相当高，尤其车内细节处理比较到位了，大量的拼色nappa真皮材质毫不吝啬，中控台面上采用了单独布局的大竖屏，而且搭配高通8155芯片，驾驶员正前方则是轻薄悬浮数字液晶仪表盘搭配抬头显示投影。方向盘正中间的带翅膀车标logo乍一看确实有点宾利的感觉，整体内饰精致感不错。

既然预售起步价已经达到32.98万，而且是一个陌生的全新国产品牌，那么硬件配置肯定要拿出足够多的诚意，要不然放在当前价格战的大环境里，恐怕要被广大网友疯狂吐槽。这款远航Y6底盘采用了前双叉臂独立悬架搭配后多连杆独立悬架，高配版本还提供有空气悬架结构。

作为一款纯电动车，远航Y6动力配置毫不含糊，入门版本虽然是单电机布局，但是一台电机输出功率就达到340马力，双电机版本更是达到680马力，还有更疯狂的4驱远航版本，综合输出可以达到707马力。高配版本零百加速成绩只需要3.2秒，这确实强于比亚迪汉等热门车型。

问题来了，你觉得远航Y6会火吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。