ID.4CROZZ的空间表现也不错

作为一汽-大众品牌的高端SUV，ID.4 CROZZ的外形给人的第一感觉就是时尚时尚，而且在豪华感中，还能感受到全新设计语言带来的未来感。在一汽-大众钻石切割的外形轮廓下，ID.4CROZZ的设计还是非常可靠的高端的。封闭式是上格栅可降低风阻，外饰氛围灯展现出美式风格的豪华感。车尾贯穿式尾灯一直延伸到斜置c柱，在解锁和上锁的灯语也非常有特色。
它基于一款高端的SUV，ID.4CROZZ仍然有可靠的品牌该有的内饰质感。内饰也不会刻意追求简洁的设计，豪华氛围也做得比较出色，各种材质的装饰板放在一起就显得特别高级。有些朋友可能会觉得实木饰板华而不实，但这正是ID.4CROZZ体现豪华感的地方。这样的豪华设计并不使人感觉审美疲劳，在测试的这段时间里，ID.4CROZZ的内饰越看越简洁大气。这块12英寸的中控屏质感也非常高，显示效果和流畅度都揪不出什么毛病来，车机的系统的也很不错。功能上也可以满足日常使用需要，包括无线carplay手机互联、在线导航、语音控制等。ID.4CROZZ的车机也进行了ota迭代升级，开放了一些功能，当然我们更期待之后的ota能实现更多功能，让这块素质很高的9k屏幕表现更好的效果。ID.4CROZZ的空间表现也不错，前排中控有别致的设计，中控台的位置还搭配一个抽屉，这样充足的前排储物空间，不输给一些MVP车型。ID.4CROZZ拥有舱轴距，后座的腿部空间就非常可观，而且后排座垫对于大腿的承托非常到位。不过由于受到车顶溜背式的设计以及底盘电池的影响，后排顶部下溜，尽管如此后排头部空间也非常充足，完全可以满足平常的使用。
终究还是一汽-大众品牌的车型，所以该车底盘表现是很出色的，行驶起来看起来高级感十足。悬架对于道路各种跟车都能过滤得比较到位，车身也没有多余晃动。同时在高速行驶时，车身能够一直贴服在地面上，不会有飘的感觉，让人很有信心。在我们这段时间的测试中，ID.4CROZZ的底盘舒适性由此获得了一致好评。ID.4CROZZ的油门踏板调校是轻点的，驾驶者对于加速力度可以操作得非常便捷，长时间的驾驶脚也不会感觉特别累。ID.4CROZZ的电池容量为84.8kwh时，官方cltc纯电续航里程为550公里，使用快充最快40分钟可以将电量充到30%。
ID.4CROZZ作为MEB电动平台在中国推出的首款豪华纯电车型，它具有一汽-大众对于豪华感的诠释，也有纯电动车型的智能化体现，同时又十分的好开。经过这次的体验，ID.4CROZZ的表现确实让我印象深刻，在电动化时代，ID.4CROZZ走出了一种风格。