众泰汽车半年亏损2.8亿，计划发力南美和非洲市场展开自救

2023年8月22日，众泰汽车股份有限公司（以下简称“众泰汽车”）发布了2023年半年度业绩报告。报告显示，上半年，众泰汽车实现销售收入3.71亿元，同比增长24.55%，但仍然亏损2.83亿元，同比减少2.37%。这是众泰汽车连续第三年上半年出现亏损。

众泰汽车是一家以汽车整车研发、制造和销售为核心业务的汽车企业，旗下拥有众泰、江南、君马三大品牌。作为曾经的“皮尺王”，众泰汽车曾经在国内市场取得过不错的成绩，但近年来随着消费者需求的变化和竞争对手的崛起，众泰汽车的市场份额和品牌形象都受到了严重的冲击。2020年12月，众泰汽车的母公司铁牛集团宣告破产，引发了外界对众泰汽车未来发展的担忧。

今年6月份，众泰汽车又传出了董事长黄继宏辞职的消息。

黄继宏是铁牛集团的创始人和实际控制人，也是众泰汽车的灵魂人物。他在辞职公告中称，辞职原因是个人原因，并表示将全力支持公司未来发展。

不过，有分析认为，黄继宏的辞职可能与铁牛集团破产和众泰汽车注资有关。今年4月份，众泰汽车完成了60亿元定增，引入了包括浙江省国资委、浙江省金控集团等多家战略投资者。这意味着黄继宏将不再是众泰汽车的第一大股东，并且可能失去对公司的实际控制权。

在国内市场陷入困境的情况下，众泰汽车开始寻求海外市场的突破。今年6月底，500辆众泰T300海外版在浙江永康装船出发，目的地是中东市场。

据了解，这是众泰与律赛国际签署的销售协议的一部分，双方约定2023年在中东市场销售1万台该款车型，合同金额为6.92亿元。此外，众泰还计划在南美、非洲等地区开拓市场，以期提升品牌知名度和销量。

众泰汽车能否在海外市场站稳脚跟，还有待观察。根据中国汽车工业协会的数据，2023年上半年，中国汽车出口量为78.8万辆，同比增长23.1%。其中，乘用车出口量为55.9万辆，同比增长28.7%。这说明中国汽车在海外市场仍有较大的发展空间和潜力。

91che认为，海外市场也面临着汇率、关税、标准等多重挑战，需要汽车企业有足够的竞争力和应对能力。众泰汽车是否能够借助海外市场实现转型升级，还要看其产品质量、技术创新、服务体系等方面的表现。