预约试驾得摇号？特斯拉Model3：昊铂GT比预想的还火

20万-30万元的纯电动轿车市场，形成了自主、合资、新势力多方“混战”的局势。虽然这一细分市场选择丰富，但产品主要面对的则是挑剔的年轻消费者，他们不仅看重品牌调性，更在乎车型设计是否个性、运动感是否凸显、科技感是否到位。

为了满足年轻消费者对产品多维度的极致诉求，埃安就带来了全新的高端豪华品牌：昊铂。

要说当前新能源汽车市场最热门的新车，昊铂 GT 绝对数一数二。

一车难求，摇号也要试驾

作为新品牌的首款高端智能轿跑，昊铂GT在上市首月就实现交付，7月份更是凭借2011辆的销量成为上市冲量最快的高端纯电动轿车。除了首月销量突破2000辆外，昊铂GT甚至还传出试驾车太火爆，需要提前预约的消息。是的，这是真的。

为了让这款车迅速占领市场，埃安在营销上玩了一把创意，99元三天试驾，25城千台昊铂GT参与，长时间试驾能够让车主有更深度的体验，给了车主和品牌互相选择的机会和时间。不少人被活动吸引而来，试驾费用比租车还要划算，何不一试。最后直接爆满，为此厂家不得不采取摇号的方式进行排序试驾，但由于试驾人数过多，试驾规则变更，由按顺序排号变为摇号，几万人一起摇号，能摇到吗？那么昊铂GT在线下真的有这么火吗？畅销的背后又有什么秘诀？

昊铂 GT 的宣传语“年少有为就昊铂 GT ”，可见其用户定位是年轻一代。

昊铂GT在外型方面十分亮眼，轿跑式的设计，其560七翼版、710超充Max版标配的旋翼门、电动尾翼和全系标配的自动格栅，被官方命名为风舞旋翼、风隐尾翼和风刃格栅。

川渝跨城挑战，NDA稳定即聪明

此次川渝跨城NDA 挑战赛中，昊铂还规划了以高速NDA智能领航辅助系统体验为主的高速公路试驾环节。NDA系统给我的感受主要有两个，相当地稳定和相当的聪明。开启后，Hyper GT可以一直稳定地沿着车道线中央行驶，同时方向盘转动的动作也很柔和，甚至遇到高速匝道的大弯道，Hyper GT也是很平稳地转弯，整体表现非常稳定。

另外，NDA系统还支持自动变道、主动超慢车、自动进出匝道等功能，自动变道功能在市场上不罕见，新势力车型也有，在此不多说。而主动超慢车功能，就是车辆开启NDA系统后行驶遇到前方有慢车，Hyper GT在保证安全的情况下变道超车，从体验来看，试驾车超车的动作行云流水，判断准确且超车过程迅捷。

在遇到前方大概2公里准备出匝道的情况下，昊铂不会再次超越慢车，以保证行车安全性。说到这里，不得不提的是，昊铂GT还能提前预示匝道的分岔口，加入分岔口靠左侧行驶，NDA系统从进匝道那一刻开始便控制车辆靠左侧车道行驶，如此细节的设计，看得出埃安在NDA系统上花了不少功夫。

当然，埃安的NDA系统也有待改善之处，比如目前在城市路况还无法启用，而同车的工程师透露，未来NDA系统经过升级后，使用场景才拓展至城市路况。除此之外，工程师还向看车哥明确表示，Hyper GT低配版本不会有NDA系统。

续航长充电快，15分钟补能450km

作为一台纯电车型，续航与补能是目前所有消费者最为关心的一点。昊铂GT为用户提供了三重续航可选，它分别搭载了容量为60kW/s、80kW/s的三元锂电池，以及容量为70kW/s的磷酸铁锂电池。CLTC工况下分别可提供560km、710km以及600km的续航，在同级之中属于优秀水平。

本次看车哥试驾的车型支持峰值功率250kW的超充，在试驾过程中我们还特意前去体验了一番。基于800V的电压平台带来的3C超充倍率，使得昊铂GT仅需15分钟即可补充长达450km的续航，从成都开到重庆简直绰绰有余。而作为对比，特斯拉Model 3仅仅只能在同时间段内完成不到200km的续航补充。相比目前市面上绝大部分高端品牌而言，昊铂GT的充电效率完全称得上是业界顶流。

不只是堆料，智能化全面进阶

对于智能座舱，以官方的口径去说，基于全新的架构，ADiGO Space智能座舱是能够随时接入海量应用资源，化身超级智能娱乐大客厅，而在真实的体验过程中，此套系统的确让昊铂GT的车内娱乐性得到了很大程度的提高。

只不过，在一些较为苛刻的智能汽车深度爱好者眼中，如何进一步挖掘这套系统针对昊铂GT而给出的唯一性，依旧是埃安下一步需要考虑的地方。

而相较于此，就不得不说，昊铂GT在高阶驾驶辅助上的精进程度还是很令人感到惊喜的。硬件上，不作过多赘述，我们只需要知道，昊铂GT除了高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达外，其智驾系统还首创融合了风云三号红外遥感技术及3颗第二代智能可变焦激光雷达。

好处就是，和那些靠纯视觉感知做出后续驾驶判断的对手相比，无论是针对高速路段的超车和避险，还是在面对城区行驶所遇到十字路口通行、左右转、掉头等场景时，昊铂GT的操作准度还是很值得说的。

这次试驾唯一不好的感受就是卡片钥匙感应启动，可能是因为用惯了无钥匙进入和一键启动这两项功能，在使用卡片钥匙的时候感觉像是退步了，回到了机械钥匙的年代，上车前要在包包里找卡片钥匙，区别在于不需要把钥匙插入钥匙孔了。而且上车启动的话还需要把卡片放到指定的区域才能启动。

看车观察：

对于昊铂GT而言，出行从不只是一次“距离”之间的碰撞，而是对美、对速度、对生活的无限遐想，这样一款对特斯拉全方位赶超的产品，也正如广汽埃安副总经理肖勇所说：“昊铂GT有信心在销量上做到细分市场前三，Hyper昊铂将成为中国高端新能源车市场的头部品牌”。未来昊铂GT将携手年少有为者，展翼向前，迎来与特斯拉的双王对局。