月销9000＋的零跑C11是靠性价比还是实力

随着国内新能源领域技术的成熟，越来越多的消费者会在购车时选择新能源车型。但新能源不代表就是纯电车，还是有很大部分人群因为会需求，选择混动车型。毕竟混动车型不仅解决了续航焦虑，还有着不错的燃油经济性。今天我就带来一款20万内新势力品牌的黑马零跑C11增程版。

相信大家比较熟悉的新势力品牌，基本上都是理想、蔚来、小鹏。对于零跑可能比较陌生，甚至觉得是杂牌。但就是这么一个名不见经传的品牌，7月交付辆14335台，单单零跑C11这一款车型就超过了9200多台。销量和大家熟知的蔚小理，都有一拼。那凭什么领跑C11这辆车名气不高，也没什么主打的亮点，但就能卖这么好呢？

那就是性价比，要知道零跑C11的价格，你找不到能和它相竞争的车型。十六七万的价格落地一台中型SUV，无论是车身尺寸，还是车内空间都到位了。

而且零跑C11这辆增程式极具性价比，为什么这么说？首先先来看它的增程式，增程式动力无非就是一个增程器加一个电机，再加一块电池，本质上技术含量并不高，那些卖20多万，30多万的增程式，无非也就是在增程器介入和噪音上面多下点功夫，电机功率增强一点而已。

所以想要在增程式动力上拉开技术差距很难，那零跑C11干脆就换了一条路，把电池给你加大。一个增程式车型竟然搭载了一块43.7度电的三元锂电池包，纯电续航里程能够达到285公里。这个续航水平，已经跟一些小型纯电动车型的续航差不多了。而市面上很多增程式车型的纯电续航，只有它的一半或者70%左右。

要知道那些三四十万的增程式车型，也就给你配上续航只有一百多公里的小电池组。这里就体现出零跑C11的性价比，而且是它的基础配置很高，全套的L2级别辅助驾驶功能，360度全景影像，全速自适应巡航，前排双层隔音玻璃，外后视镜倒车自动下翻，外后视镜记忆，10.25英寸副驾驶娱乐屏，骁龙8155的车机芯片，前排无线充电，前排座椅电动调节，多色氛围灯等等。

零跑C11增程版外观也是标准的SUV造型。更适合用于家用的消费人群。受众群体也广。空间大，也满足了大部分家庭所需。内饰看起来也很有科技感，一上车就能看到三块大屏幕映入眼帘。

所以在当下买车，不需要看那些新势力品牌大力宣传，也不需要相信老牌新势力，只要价格到位，给到的品质是物超所值的，就值得选择。零跑C11也通过优秀的销量表现和后期不错的口碑证明了这一点。