超大空间/高阶智驾/一室一厅一厨，极石01正式上市

8月22日，极石01正式上市，全能7座版售价为34.99万元，尊享6座版售价为35.99万元。同时官方还提供黑武士特别版（3000元）、高阶智驾包（30000元）、穿越备胎选装包（6000元）三大选装配置。官方还提供包含整车质保&免费道路救援（5年/10万公里）、三电质保（8年/16万公里）、三年流量无忧（娱乐流量30G/月）及免费7kW家充桩包安装的基础权益。

即日起至10月16日（含），用户在官方微信小程序和官方App支付意向金5000元下订，并在11月16日（权益截止）之前完成定购，可享首批上市限时购车权益（价值20999元），包括首任终身质保&道路救援（价值6000元）、选配基金（价值10000元）、首年用车服务包（价值999元）以及轻露营套装折扣券（4000元）。新车已于8月18日开启全国巡展，10月启动全国九城试驾，11月开启交付。

外观方面，前脸采用H字形黑色中网，大面积的点阵网状设计野性十足，内置主动近期格栅。两侧延伸出黑色雾灯框，还可选装与车身同色/异色装饰罩。全LED头灯造型细长，横向、纵向皆有所延伸，符合时下精致化潮流。侧面方方正正的外后视镜、平直的车顶和窗线、前翼子板上的“涉水口”装饰，以及门把手样式、侧裙型面和油箱盖位置，都是和路虎卫士130如出一辙。

门板下方可选装固定式脚踏板，价格4000元且提供钨钢/柔光两种质感可选。前翼子板装饰首发120线全固态激光雷达用于补盲，配合车顶128线激光雷达实现高阶智驾。尾部既可选择双色外挂备胎+后杠牌照框，也可以选择集成牌照框的常规尾门，不过都是侧开式结构（带电吸）。尾灯位置更靠外，纵向灯带简单直接。顶部鲨鱼鳍集成后摄总成，单摄/双摄可选。

尺寸方面，长宽高为5050（含备胎5295）/1980/1869mm，轴距3010mm，轮圈提供20/21英寸四种样式可选，与之搭配倍耐力定制的四季胎和AT胎。接近角22.2°、离去角25.1°、纵向通过角19.7°、最大爬坡45°、最小离地间隙205mm、涉水深度700mm、最小转弯半径5.98m。提供野森绿、云幕灰、黑武士（黑色高亮车漆/格栅/侧裙+全车钨钢外饰件）、冰河银、远峰蓝、雪山白共六种配色。后备厢标准状态下可容纳一个28英寸+两个20英寸登机箱以及多个旅行包，放倒第三排可获得1.2m进深，放倒二三排更可拓展至2m进深。

内饰提供琥珀橙、羊脂白、珍珠黑三种配色可选，前排采用高位仪表板并集成12.3英寸液晶仪表盘和15.7英寸3K中控触屏，拱形上边沿还采用了隐藏式空调出风口。双辐方向盘造型独特，并集成有物理按键。中央通道采用了双层储物结构，上层布置双机位无线充电板、理想ONE同款电子挡杆和双杯架。门板上可以看到置于低位的门拉手，A柱带有上车扶手，顶部还可以看到9英寸流媒体内后视镜和15.6英寸后排娱乐屏。四屏智能交互搭载高通8155芯片，支持多音区自由对话、双5G双向Wi-Fi热点支持，全车拥有40个储物空间和14枚扬声器。

从座椅布局来看，极石01提供223版本和222版本。223版本采用可折叠内侧扶手的二排座椅，支持电调/加热/按摩，底部滑轨是成本较低的凸出结构，座椅靠背可以向前放平；受益于座椅较窄，门板内设扶手和高位喇叭。222版本则采用隐藏地轨的航空座椅（座椅通风/电动腿托/一键舒躺零重力/8点按摩），全粒面NAPPA真皮包裹，支持靠背150°/腿托55°/坐垫30°可调，内外侧都有固定扶手，但也因此丧失了195mm宽的中央通道，需要一键收折从侧边进出第三排。门板扶手也被取消，车窗升降放在门板上沿。

值得一提的是，极石01提供了“一室一厅一厨”的露营体验，提供2mX1.3m双层海绵气垫床，坐高仍有80cm；定制270°边帐天幕，单人5分钟快收快放，涂银防晒/七级抗风；尾门内置折叠小桌板（承重25kg/可拆卸）和餐厨用具收纳空间，原装即热饮水机（常温/温水/开水三档可选）和双2.2kW外放电接口。配合露营模式可综合展示天气/时间/能源等信息，集成高频功能快捷操作，更可自动铺床、制定日出闹钟。后续还将提供750kg的合法牵引资质（备胎版可选）以及载重75kg的车顶置物框（5000元）。

​智能驾驶方面，标准L2智驾标配双德州仪器TDA4芯片（16TOPS）、5个毫米波雷达、6个摄像头、12个超声波雷达；小马智行操刀的高阶智驾标配双Orin-X芯片（508TOPS）以及1个128线激光雷达、2个补盲固态激光雷达、12个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达。值得一提的是，三颗激光雷达来自禾赛，组合后的水平视场角达到了280°，两侧垂直视场角达到了75°，具备全场景NOA、智能限高限宽识别、3D透明底盘、夜间哨兵、智能召唤、记忆泊车等功能。

动力搭载绵阳新晨1.5T增程器（B15F），最大功率112kW，馈电油耗7.95L/100km。双电机四驱可输出150kW（前电机）和200kW（后电机），综合扭矩740N·m，极速190km/h，破百5.5s，百公里制动距离37.8m；三模组三元锂电池容量为56.01kWh，CLTC纯电续航282km，搭配70L油箱可实现CLTC综合续航1338km。全铝底盘支持DCC电控自适应调节，可提供5种地形模式和3种驾驶模式，以及COO低速穿越巡航（智能爬坡/陡坡缓降）。