成都车展别错过，荣威D7 EV&D7DMH将首次公开亮相

在电气化的时代下，每一家车企都在着力发展新能源汽车。当然，像传统品牌头部阵营的荣威也在积极布局。这不，即将在8月25日开幕的第二十六届成都国际汽车展览会上，上汽荣威D7 EV和D7 DMH将迎来首次公开亮相。

D7是荣威新能源战略下的首款车型，也是D家族的首发车型，D7双车将以纯电、混动双驱动系统，为广大中国消费者带来全新的车型选择。其中，D7 EV定位中高级纯电轿车；D7 DMH定位中高级超混轿车。

荣威D7 EV在设计上采用了“科技新优雅”设计理念，整车的设计风格非常符合当下纯电动车的设计潮流，封闭式前格栅，分体式大灯，结合上简约流畅的线条与底部保留的梯形下格栅，看上去简约不失科技，同时还拥有几分优雅气质。车尾部分，新车尾厢顶部设置了微微 上翘的小鸭尾，配合上纤细的尾灯组和底部包围的黑色覆盖，看上去很有高级感。

车身尺寸方面，荣威D7 EV的长宽高分别为4890/1872/1510 mm，轴距为2810mm。动力上，新车将搭载VGA六合一电驱，最大功率达155kW，0-100km/h加速时间仅需6.3秒，CLTC综合续航提供510km和610km可选。

D7 DMH在外观设计上整体与D7 EV保持一致，但在部分细节上也做了设计区分，例如前脸大灯采用全新设计，并没有采用相同的分体式设计。底部包围采用贯通式设计，更大面积的黑色覆盖与贯穿式镀铬饰条装饰，相比D7 EV在视觉上更具力量感。

车身尺寸方面，D7 DMH长宽高分别为4890/1890/1510 mm，轴距为2810mm。动力上，搭载的是由1.5L混动专用发动机与电动机组成的全新DMH双电机超级混动系统，CLTC纯电续航里程为125km，综合续航达1400km，CLTC馈电油耗低至4.3L/100km。

待荣威D7 EV和D7 DMH上市后，将与长安深蓝SL03，银河L6等车型展开激烈竞争。当然，关于新车的更多消息，相信在成都车展上将会有更多露出，我们也将持续关注。