极氪001超跑版亮相，100多万你买吗？

国产电动跑车卖100万已经不稀奇，但拿极氪001魔改成超跑，让人非常吃惊。

这个市场，前有售价148万美元的蔚来EP9，后有128.6万起的埃安昊铂SSR和预计超过100万的仰望U9。近日，极氪001超跑版也正式亮相，新车拿极氪001为原型车，魔改成超跑，命名为极氪001 FR，售价也超百万。

极氪001 FR靠什么卖100多万？

极氪001 FR用上了碳纤维全车空气动力学套件，配备轻量化锻造轮圈，意在大幅减轻簧下质量，提供碳陶材质刹车盘优化刹车性能和持久性，并换装更大功率电动机。据极氪官方宣传，极氪001 FR可“瞬间移动”，玩过王者荣耀的用户都知道，“瞬间移动”意味着“闪现”，它的动力将是极强的，0-100km/h加速大概率达到2秒级。

极氪官方还画了一张速度示意图，100km/h指向了中间。可能想表达极氪001 FR的极速将超过200km/h，也可能想表达它0-100km/h加速非常从容，只需一半动力就很凶猛。

不过此图有一个很尴尬的地方，很多10-15万级燃油紧凑级轿车也把100km/h刻度放在了中间，比如1.4T大众宝来。开个玩笑~

官方表述它售价超百万，极氪001 FR大概率会使用保时捷Taycan上那种2挡变速箱以提高速度上限。上过赛道的用户都知道，200km/h的极速是不够刺激的，F1赛车的平均速度根据赛道不同在200km/h--260km/h之间，直道最快可以达到380km/h，思域Type R、伊兰特N和领克03+这种2.0T性能家用车，在很多赛道的极速就可以达到200km/h，所以价格贵得多的极氪001 FR，极速不会只有200km/h。也就是说，极氪001 FR应该是惊人的。

敢定价百万级，极氪001 FR除了升级以上几点，其它方面大概率也会同步升级，尤其是悬架，全部硬件都不会差事。

但问题的关键是，超跑到底是工具还是玩具？拿极氪001魔改成超跑合不合适？答案都是后者。

超跑不是交通工具而是玩具，大尺寸是大忌（极氪001长宽高为4970*1999*1560mm，轴距为3005mm，尺寸太大），较大的尺寸尤其是较高的车身，会让跑车在赛道上的操控极限大幅降低，可玩性急剧下降。埃安昊铂SSR尺寸仅4583*1988*1238mm，法拉利Roma尺寸仅4656*1974*1306mm，超跑普遍又短又矮；也不需要多大的电池，目前极氪001的100kWh电池组重量高达560多公斤，极氪001的100kWh版整备质量更是高达2.3吨，极氪001 FR即便换装大量碳纤维材料，也难抵消大电池带来的负担。思域Type R仅1.4吨，法拉利Roma仅1.54吨。但小电池就会造成短续航，和大尺寸车身不匹配，最终只能既不够实用，也不够好玩。

在小编看来，它推出的意义不及埃安昊铂SSR。极氪想造超跑，拿家用车极氪001魔改不现实。如果问领克03、伊兰特和思域不也升级成领克03+、伊兰特N和思域Type R跑赛道去了吗？这三款只是家用性能车，离真正的跑车差远了，离100万售价更差很远了，极氪001 FR可是想卖100多万元。

日前，极氪官方宣布“极氪进化日”将于9月1日举行，极氪001 FR有望同期发布，更多消息让我们持续关注。