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近日，坦克品牌官方发消息称，坦克400 Hi4T将于8月25日开幕的成都车展上开启预售，新车此前已经到达了全国各地经销商处展示也完成了公司申报，本身没有多少悬念。关键在于最终会有怎样的价格。从实际的车型上来讲，新车其实整体定位更加接近于坦克500，但显然在销售价格方面一定要明显的低于前者才能在目前严酷的市场竞争中分得一杯羹，毕竟从设计层面，该车并非像坦克300、500那样四平八稳，所有消费者都能接受的标准样式，还是有着相对独特的机甲风格，不见得所有消费者都能喜欢。
且消费者已经定下的400刚好介于300和500之间的预期，因此价格其实并不太好定，考验长城集团及坦克品牌的决心和魄力。而对于车型本身，由于目前已经全面到店其实并没有太多可说之处，前脸部分采用的机甲风格浓厚的多边形格栅双横条镀铬条格栅，特殊的异形大灯组造型，弯折的前保险杠也采用了车身同色装饰，出色的接近角得到保留，显示了品牌的基因。
在车身侧面浓烈的机甲风格有着复杂的线条，与坦克旗下另一款车型坦克700相似，但显得更加紧凑运动。而突出的车身同色轮拱，加入了铆钉式的装饰，配合独特的大倾斜角度C柱样式令人印象深刻。在车身尺寸方面，新车三围达到4985/1960/1905mm，轴距为2850mm，本质上更加接近于坦克500，但由于特殊造型原因，看起来要更加紧凑一些。没有方正的坦克500那么大气，而33度的接近角30度的离去角，224mm的最小离地间隙800mm的涉水深度也保证了坦克品牌一贯的出色表现。
在车尾部分，标准的背书包式备胎，左开门设计和左下方置的拍照悬挂位置，都是熟悉的特征，尾灯采用了带有粗壮装饰条的浮雕式红色结构，显得硬朗又时尚，车顶还有着大尺寸的扰流板，进一步增强了运动的属性。在内饰部分，新车的采用了横置的悬浮式大尺寸液晶屏，与坦克500风格不同，中控台面也采用了更为复杂的层次的配置，与外观的机甲风格形成对应。当然液晶仪表保盘，Hud抬头显示，精致的电子档杆等配置也都不会缺席，并强化了气氛灯带的贯穿，显示出更强的科技感。
在动力方面，新车与坦克500 PHEV保持一致，依旧搭载了最大功率245马力的2.0T发动机配9HAT变速箱的动力总成，隐藏于变速箱内的电动机，最大功率163马力，是标准的P2结构，所有的四驱功能全部交给与燃油版相同的纯机械式系统完成，其实就是在燃油版本上简单的加了一个电机，这样的好处也显而易见，基本可以做到油电同价，并有着较高稳定性。当然劣势也很明显，整体桥后悬挂，机械式差速锁，传动轴等元素占用了大量底盘空间，还要同时布置较大的电池组，造成了油箱容积表现一般，P2混动结构本身效率一般，亏点油耗和续航里程方面表现平平。
根据此前坦克500 PHEV版本的数据，亏电油耗为9.55L，并不会有横置油电混动系统那么出色，70L的油箱也只是普通家用车的水平，WLTC工况综合续航里程790km，在效率方面表现一般，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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