售价超30万美元的史上最强Mustang亮相

上个星期，我们给大家梳理了2023年将与我们“告别”的跑车。可以看到，美式肌肉跑车三巨头里面，雪佛兰科迈罗和道奇挑战者的纯燃油车型都将在明年1月份之前停产，全面转战新能源赛道。只有福特Mustang还依旧坚挺着纯燃油，并继续带来新一代自吸V8车型。

日前，福特汽车发布了2023年第二季度业绩，数据显示，福特销量增长超过11%，再度成为全美品牌销量季度冠军，同时也是2023年上半年全美最畅销汽车品牌，并推动二季度营收达到450亿美元，同比增长12%。当然，Mustang自身也拥有极强的产品力。Ford Blue总裁葛皓华（Kumar Galhotra）表示：“这样无拘无束的感受、极高辨识度的经典设计、优异的动力表现以及全球粉丝的热情让Mustang连续七年摘得全球双门跑车销量桂冠。”

最后一辆第六代Mustang已在2023年4月6日在美国Flat Rock工厂正式下线，这一代车型宣告正式停产。2015年，福特将第六代Mustang正式推向全球市场，中国消费者也第一次可以以官方进口形式购买。以前第五代Mustang只能通过平行进口的方式购买，而且大部分的车型都是3.6升V6，极少有V8或者更强的谢尔比GT 500版本。

在今年的圆石滩车展中，福特为我们带来了基于第七代Mustang升级而来的史上最强Mustang GTD车型。GTD代表GT Daytona，是美国汽车运动协会（IMSA）赛车锦标赛中的一个级别，符合国际汽联（FIA）的GT3规范。新车以Mustang GT3为灵感打造，动力上配备5.2升V8发动机，将参加明年的勒芒24小时耐力赛。Mustang GTD可以认为是可以上路的Mustang GT3车型，整体采用赛车造型，官方表示这是一款“街道赛车”。

通过图片不难看出，Mustang GTD虽然是在第七代Mustang基础上改造而来的，但是大部分的车身都进行了重新的设计。新车前脸采用全新的分体式格栅设计，十分具有侵略性。全新的发动机盖顶部配有较大的通风口，这种设计可以加速散热，毕竟里面藏着一颗5.2升V8发动机。同时，可以改善空气动力学，增强车头部分的下压力。

来到车身侧面，可以明显看到，Mustang GTD采用了一套非常夸张的宽体套件，搭配上大尺寸赛车轮圈，以及超大鲨鱼腮通风口，气势十足。在其车尾部分可以看到宽大的赛车式扰流板、双边双出的大排气，另外该车将配备20英寸轮圈，造型也很硬核，非常有赛车的风范。

内饰部分，在今年的圆石滩车展中福特并没有展示出来。不过福特表示，Mustang GTD标配Recaro座椅，以及3D打印的换挡拨片、旋转拨盘和洛克希德·马丁F-22战斗机上的钛零件制成的相关零部件。另外，该车的后排座椅已经被拆除，将配备各种Miko翻毛皮、皮革和碳纤维部件。此外，买家还可以订购任何他们想要的内饰配色。

至于大家最为关心的动力部分，根据官方透露，Mustang GTD所搭载的5.2升V8发动机，最大功率将会超过800马力，这也使其成为迄今为止最强大的Mustang，比2019年推出的700马力的Shelby GT500要强不少。甚至比去年推出的售价170万美元，仅限赛道使用的Ford GT MK IV还要强。

值得一提的是，福特没有公布Mustang GTD的重量数据，但碳纤维车身和轻量化设计意味着其很可能比1768千克的Mustang Dark Horse还要轻。福特称，Mustang GTD的目标是在纽博格林赛道跑出低于七分钟的圈速，这样的成绩将使其与欧洲超跑如保时捷911 GT2 RS、兰博基尼Aventador SVJ和奔驰-AMG GT Black Series等不相上下。

在我看来，除了纯燃油发动机的延续以外，福特在整个电动化进程中十分讨巧，先是用纯电Mustang Mach-E，吸引住了部分用户，满足了愈发严苛的排放法规，而不是一上来就将第六代Mustang停产或者第七代Mustang直接纯电。在纯电SUV Mustang Mach-E海外市场畅销的背景下，福特才更有时间和精力去研发第七代Mustang，才能不断为我们带来更强的版本。

综上，外媒推测Mustang GTD的售价可能高达30万美元（约合208.45万元），我想只有Mustang的忠实粉丝才会将它收入囊中吧？毕竟这个价格可以在美国可以买到兰博基尼Huracan、法拉利F8、迈凯伦720S等超级跑车了。如果是你，你会买一辆30万美元的最强Mustang GTD吗？