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这几天，工信部公布了新一代国产宝马5系的定妆照。
emmmm…怎么说呢，很难评价，黑马但愿只是新5系像领克一样，都是那种不上镜但实车好看的类型。
但仔细看申报选装图，紫色的车漆，金色的饰条，还真的很像领克的一款车型——
哦，是你，领克08时间限量版！
我叫华晨宝马
这套紫金配色，其实并不是宝马总部给出的方案。
只能说还是中国人最懂中国人，都知道消费者想图个吉利。
这不，华晨宝马糅合了“紫气东来”和“旭日金升”两大传统，特调出了中国市场特有的紫金配色。
以防消费者不知道，他们甚至很贴心地还在主图的左下角标上了“华晨宝马”四个字。
他真的，我哭死，他明明可以写一个很大很大的“华晨宝马”上去，但偏偏用了一个跟新车门把手一样长的字号。
当然，外观都是给别人看的，华晨宝马还想要车主在车内也能感受到这份尊贵。
当当~车内所有金属、塑料饰件，全都用上了金色！
华晨宝马甚至还很贴心地在实木饰板中镶嵌了金丝作为点缀，进一步提升了整车座舱尊贵的氛围感。
但最令黑马蚌埠住的是，他们还在座椅靠背上压印了一个汉字“五”。
咱就是说，天下谁人不识5系？就算想彰显这是5系，也可以用数字“5”来表现，没必要一定要对汉字“五”进行变形改造。
当然咯，华晨宝马也是给国产5系带来了些实用的配置。
比如后排巨幕，之前都是老大哥7系才能选装的独有配置，华晨宝马直接拿来给国产5系装上了。
再比如谁看了都要喊一声“Awesome！”的星轨天幕，华晨宝马也从7系上挖下来了。
快，让我们高呼一句，“谢谢华晨宝宝！”
科技感？不存在
BBA造车的“科技树”，点的方向似乎和国产不太一样。
然而，实车最拉胯的表现就是数字智能化。
车机卡顿就不说了，时不时还玩“装死”，虽然屏幕亮着，但点什么都没有反应。
咱就是说，科技感可不是取消掉所有实体按键、装上大平板就能做到的。
同样，科技感也不是给中网换上一套封闭式的假格栅就能体现的。
为了保持纯电车型的辨识度，宝马给i5（新一代5系纯电版）用上了一套画出来的竖向中网。
但是，但是这不就是自欺欺人吗？你明明可以设计一套符合人们对纯电认知的外观，但非要做得好像一台燃油车一样。
而且发光的格栅，就好像喝了生可乐的某位国产超级英雄角色一样。
图为宝马7系
还有新车的尾灯，明明7系的尾灯设计得如此端庄、优雅且简洁，为什么到了5系就这么随便呢？
这种感觉，就好像只给7系的设计师发够了工资，但预算全都给了7系设计师，5系整一个就是看着办。
虽然外观的设计对当代人类来说还是太过超前，但新5系的内饰确实不赖。
新5系用上了7系同款的水晶氛围灯，如果你有见过，一定会被这套灯带的显示效果震撼。
但为了划分等级，5系的氛围灯并不是连贯的，而是从屏幕下方进行了分割，做成了段落式。
后排的设计整体上也更现代化，显得更加精致，应该会迎合更多年轻消费者的审美。
能有市场吗？
新5系的销售策略和现款3系一致，燃油版和纯电版共线销售，外观内饰一致，仅有动力形式的区分。
目前，现款5系能维持每月1万辆的销量，这个水平只能说是比上不足、比下有余。
作为56E中率先换代的车型，或许新5系能通过抢占先机再次坐稳C级车销量第一。
而且，如果想要一台豪华中大型纯电轿车，目前市面上还真没有能够“闭眼入”的好产品。
蔚来的ET7，虽然有着非常优秀的设计以及过硬的机械素质，但不知为何市场就是不买账。
奔驰的EQE，虽然从命名看是要当E级的纯电车型，但后排表现实在对不起E级的称号。
但i5与燃油版5系拥有同样的外观内饰、同样的空间表现，如果能够做到像i3那样的骨折价，那必然能够成为一款大杀器。
目前，华晨宝马尚未公布新一代5系的价格区间，所以还无法评价它是不是一款优秀的产品。
毕竟，香不香，看价格。没有不好的产品，只有不好的定价。
而且就算指导价定高了也无妨，毕竟经销商会出手。
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