2024款日产天籁实车被曝光，取消CVT变速箱，前脸神似长安CC

国内汽车市场日新月异，国产企业早已洞悉消费者的喜好。以前，国产车曾模仿合资品牌，如今却是合资车从中汲取设计灵感。在竞争激烈的配置战中，合资车不得不在颜值和品牌上下功夫，这一现象在2024款日产天籁身上再次得以体现。

日前，2024款日产天籁的实车正式亮相。这款新车在外观和内饰方面都经过了升级，特别是在动力系统上也有所提升。一时间，车坛掀起了一股关于这款新天籁的讨论潮。如果抹去车标，很多人都会误以为这是价值十几万的长安CC。这种相似之处让人不禁想起过去国产车模仿合资车的场景，而今天竟是合资车在借鉴国产车的设计理念。

从外观来看，新款天籁充满了锐利感，有着一丝机甲的未来感。作为一款中型车，它的造型显得极具前卫。车头的设计相较于之前，最显著的变化在于格栅，它变得更大且两侧的银色饰条更为精致。重新设计的LOGO位于中央，而两侧的进气口则赋予了整个前脸更加年轻运动的氛围。锥子型的灯组延续了之前的设计，并在底部的灯条上呈现出流畅的运动效果。然而，整体的前脸在辨识度上并不突出，与长安CC的相似之处难免令人揣测，是否设计师在创作时融入了这一元素。

车身侧面呈现出大量的线条修饰，勾勒出引人注目的造型。不规则的腰线向上扬起，彰显出动感十足的一面。车轮下方的条幅式轮毂赋予了车辆更大气的氛围，尤其悬浮式车顶与大溜背的设计，令人难以将其与一般家用B级车联系起来。更为引人瞩目的是，尾灯经过熏黑处理，彰显出浓郁的运动氛围。这次的设计变革，完全展现了对年轻群体的倾慕与追求。

进入内饰部分，新款天籁的升级依旧值得称赞，然而整体亮点并不十分突出。整个中控台的设计给人一种复古感，与现代化配置的融合显得有些矛盾。车内配备了一块12.3英寸的悬浮式液晶屏，中控台和方向盘上布满了实体按键，虽然视觉上显得有些杂乱，但却极具实用性。车门板上的刺绣图案提升了整体辨识度，这款车型在国内市场上的畅销可见一斑。它最大的卖点莫过于移动大沙发，为乘坐者带来了极佳的舒适体验。

就动力而言，新款天籁搭载的依旧是2.0T发动机，最大功率达到了243ps，峰值扭矩更是高达370N·m。但与之前不同的是，新车弃用了CVT变速箱，改为更加高端、出色的9AT变速箱，这次的升级可以说是相当大胆，也给现有车型带来了巨大的冲击。此外，新款天籁还将提供混动车型，有关具体参数，还需等待官方的正式公布。

新款天籁的设计可谓大胆创新，然而在这种创新中也不难发现一些缺乏独特性的影子，无论是前脸的造型还是侧面的大溜背设计，都带有其他车型的影像。但值得一提的是，新款车型在侧面设计中融入了一些雷克萨斯的元素，整体而言确实实现了升级。对于这款新车来说，乘坐的舒适度以及全新的9AT变速箱仍然是其主要的卖点。

综上所述，2024款日产天籁作为国内汽车市场的一颗新星，以其大胆的外观设计、升级的内饰配置和强化的动力表现，成功引起了消费者的关注。它将如何在市场竞争中崭露头角，也值得期待。毫无疑问，这款车的亮相再次证明了国内汽车工业的崛起，无论是国产企业还是合资品牌，都将在这片激烈的市场中不断追求创新与突破。