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大众旗下首款中型纯电动轿车ID.7,基于模块化电驱动平台(MEB)打造的第六款纯电全球车型。ID.7的外观设计十分流畅,内饰也采用了全新的高科技风格,搭载了增强现实抬头显示、智能空调系统等先进配置。据悉,ID.7将于9月份在中国、欧洲和美国同步上市,预计售价在25万元左右,将与比亚迪汉EV等车型展开竞争。
ID.7的车身尺寸为4956×1862×1537mm,轴距为2965mm,接近C级车的水平。
车身线条流畅优雅,前脸采用了全封闭式的前格栅和IQ.Light智能大灯组,尾部则有贯穿式的尾灯组。ID.7的空气动力学设计十分出色,其风阻系数仅为0.22,有利于提高续航里程。
ID.7的内饰设计也十分简约时尚,采用了全新的操作菜单结构和信息娱乐显示屏。最大的亮点是标配了增强现实抬头显示功能(AR-HUD),能够将必要的信息以虚拟形式投射到车辆前方,让驾驶者始终聚焦于道路。此外,ID.7还配备了带出风口主动控制功能的全新空调系统,能够自动开启和关闭出风口,并通过上下左右动态转动,迅速向车内大部分空间送风。
ID.7将提供两种电池容量和三种动力配置供消费者选择。其中77kWh电池版将有后驱和四驱两种版本,最大功率分别为204马力和306马力,续航里程分别为550km和480km。86kWh电池版则只有四驱版本,最大功率为333马力,续航里程为600km。ID.7支持最高125kW的快充功率,在30分钟内可以充满80%的电量。ID.7作为大众汽车在中型纯电轿车市场的重磅力作,无疑将对比亚迪汉EV等车型形成强劲的竞争压力。
从参数上看,ID.7在电池容量、续航里程、快充功率等方面都有一定优势,而且在品牌影响力、技术实力、产品质量等方面也不输于比亚迪。不过,比亚迪汉EV在价格方面更具竞争力,并且拥有更成熟的销售网络和售后服务。因此,ID.7想要在中国市场取得成功,还需要在产品力、营销策略、用户体验等方面做出更多努力。
标签: 比亚迪 大众 ID.7 VIZZION
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