成都车展|启辰大V DD-i超混动 110km iT：电动驾驶的紧凑SUV

在即将到来的成都车展上，启辰将正式交付大V DD-i超混动 110km iT车型。这款车型于7月份上市，是启辰首款采用DD-i超混动技术的产品，旨在提供出色的燃油经济性和电动驾驶体验。

外观：充满攻击性

新车外观设计激进，线条凌厉，充满攻击性。前脸采用了大尺寸的V字形中网，与黑色的日间行车灯边框融为一体，呈现出时尚感。日间行车灯与透镜大灯分隔开，两侧进气口增强了前脸的运动感。车身侧面没有过多的线条，保持了平整的设计，但前后侧翼子板微微宽出，营造出力量感。车身尺寸为4607/1917/1624mm，轴距为2700mm。

内饰：素雅而智能

车内采用双色内饰设计，看上去十分素雅。中控台配备了双联屏，功能分区明确，但保留了一些实体按键。车内配置包括多维迎宾模式、智能手机虚拟钥匙和启辰V-Link智联系统等智能功能。值得一提的是，新车取消了一键启动键，通过主驾驶ODS功能实现了无感启动。

动力：电动驾驶的选择

大V DD-i超混动 110km iT搭载1.5T四缸发动机和电机，共同构成插混系统。发动机最大功率为163马力，峰值扭矩为230牛·米，电动机总功率达到204马力，扭矩为320牛·米。这款车从0到100km/h的加速时间为7.8秒。电池容量为18.4kWh，提供110km的纯电续航里程以及最高1132km的综合续航里程。

启辰大V DD-i凭借传承东风日产基因的脉冲式高性能悬挂系统，展现出卓越的操稳性与舒适性。该悬挂系统基于日产高端车D平台底盘打造，创新采用带横向稳定杆的麦弗逊独立前悬挂和多连杆独立后悬挂，连杆数量达到同级领先的5根。

全框式副车架增强车身刚性，提供卓越的支撑性能，确保车辆在各种路况下保持稳定。在弯道驾驶过程中，悬挂系统有效支撑车辆，降低侧倾幅度，提升乘坐舒适度。经过日产专业团队精心调校的底盘，进一步优化了操稳性。减震器针对中国复杂路况进行专门调校，实现出色的滤震和平顺性，有效降低车身晃动，减小冲击感。这种均衡的操稳性与舒适性设计，使启辰大V DD-i成为一款在各种驾驶环境下都能展现出色性能的汽车。

启辰大V DD-i超混动 110km iT代表了电动驾驶的未来，将燃油经济性与电动驾驶体验相结合。它的外观、内饰和性能都展现出了先进的技术和出色的设计。你对这款电动SUV有何看法？你认为电动混动车型在未来的市场竞争中会有哪些优势？欢迎在评论中分享你的想法！