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梨花谢了春红，太匆匆！
万万没想到，蒸蒸日上的沃尔沃因其销售公司原总裁钦培吉的变故而成为了成都车展前的“大瓜”。前脚8月18日钦培吉闪辞沃尔沃，后脚8月21日吉利就官宣钦加盟吉利，出任吉利汽车集团销售公司副总经理，向吉利汽车集团高级副总裁林杰汇报。
看似平淡无奇的人事变动却因其突然性和戏剧性而备受关注。
【01】八卦四起的“前总裁”
作为原沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁，钦培吉的职位变动之所以备受关注，除了其自身是沃尔沃中国操盘手的光环外，还因为他曾在今年上海车展前夕的豪言。
今年上海车展期间，钦培吉曾表示“新势力会的，我们三年就学会了；我们会的，新势力十年都学不会”，此番言论曾引发了巨大争议，并将其推上了舆论的风口浪尖。
而时隔数月后钦培吉的闪辞，无疑又唤起无数业内人士的记忆。同时，也在于钦培吉的离职过于敏感。
沃尔沃8 月 18 日发布的消息为"现任大中华区销售公司总经理钦培吉将离开沃尔沃汽车公司，寻求外部发展"，因其措辞过于生硬甚至是冷淡本就令人意外。再加上彼时钦培吉作为销售公司总裁，原本已经被安排参加成都车展前的媒体活动，这样毫无征兆的闪辞就更令人疑窦丛生。
所谓事出反常必有妖。
此后就有各种八卦传出，有说是被举报了的，有说是外方带着法务来夺权的，也有说是生活作风问题的，一时间各种八卦甚至是丑闻满天飞。但要强调的是，这些“八卦”的真实性及细节仍待考证，应以官方公告或说明为准。
而再之后，车圈则等来了吉利汽车的官宣，闪辞沃尔沃的钦培吉加盟了吉利汽车，出任销售公司副总一事，暂时终结了各种八卦。这期间的变故可谓鸟起马惊，令人应接不暇。
【02】仍具潜力的沃尔沃
抛开八卦不谈，客观来讲沃尔沃这两年在销量上还是取得了不错的成绩。
销量数据显示，今年上半年沃尔沃累计销量达到了7.8万辆，同比增幅达11.7%，在二线豪华品牌中仅次于凯迪拉克，位居第二位。这在车市整体表现并不出彩的2023年，其实还是值得肯定的。
在钦培吉的操盘或参与下，沃尔沃在国内市场也在大力推进向新能源车转型，推出了包括C40、XC60新能源、XC40新能源、S90新能源等在内的诸多新能源单品，在电动化转型方面其实并非没有建树。
当然，惟一的遗憾或许在于，沃尔沃的“安全”标签似乎有所淡化。虽然沃尔沃进行了不少大IP营销，包括和罗翔的合作以及和“十三邀”等综艺娱乐节目进行了赞助，但并未深化沃尔沃的安全标签，从深度上抢占更多的心智份额。
或者说，钦培吉在位期间的营销或许能够深化沃尔沃既有的用户心智，但并未从更宽广的层面建立沃尔沃的安全认知，以至于让其“安全”核心逐渐淡化。
此外，在终端市场沃尔沃的降价幅度还是比较大的，今年4月份沃尔沃就曾开展过大幅促销活动，彼时沃尔沃推出了包括XC90、S90、XC60、S60、XC40等在内的至高综合让利达9万元的限时促销活动，在一定程度上提升了沃尔沃的销量与市场份额，但同时也对品牌溢价能力造成了一定打击，功过五五开。
而值得关注的是，有消息称在钦培吉去职后，沃尔沃召开开了全国渠道会议，沃尔沃销售政策发生重大变化，取消价格管控和价格密采。这或许意味着，沃尔沃未来在终端市场可能会爆发新的价格战，其市场份额有望进一步扩大，但同时其品牌溢价有可能会进一步走低，沃尔沃内部及经销商层面的新一轮汰弱留强恐怕会很快开始。
值得玩味的是，有别于8月18日沃尔沃发布的新闻稿，沃尔沃在8月21日提供的新闻稿中增加了对钦培吉在职期间的成绩和贡献的表述，并表示新任销售公司总裁潘鹤松将向沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO袁小林汇报，同时强调了中国市场是沃尔沃第二本土市场的重要性。
对此，业内人士分析认为，几天的时间，措辞的变化的背后是中外双方的博弈结果，中方暂时扳回一局，不过，在潘鹤松入主稳住根基后，沃尔沃在华后续如何经营管理仍然有待观察。
写在最后：
钦培吉的离职对于沃尔沃中国而言或许突然，沃尔沃内部或许也会迎来一定时期的动荡与洗盘，不过这些大概率都是阶段性的，从整体基本盘出发，沃尔沃依然是颇具潜力的二线豪华品牌，对其未来发展我们也将保持关注。
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