养猫的人看过来，你可能需要一台欧拉闪电猫

能在设计和配置上征服直男的车，20万以内我只服欧拉闪电猫。

在8月17日，我终于有机会试到了欧拉系最让我心心念的车型。

此次，官方把试驾场地设在了北京密云水库周边的露营营地，很显然是想用最新潮、最贴切实际的方式打动消费。另外，这次活动的主题也很有创意，名曰“夏日出逃企划”。

看到这里，可能有人会说了，北京早就立秋了啊！没错，可是您再看看这天气，每天30多度的高温，哪里像秋天了呢！？

我倒是觉得这个主题很符合当下年轻人的精神向往。尤其对女生来说，周末开着一台既时尚又拉风的复古纯电轿跑，约上闺蜜一起去户外郊游露营，是一件多么惬意的生活方式啊。

高调的复古，低调的奢华

当我看到欧拉闪电猫实车的时候，不禁定睛观察了它许久。不是因为它设计的好看，而是我在想设计师是如何把这些复古元素组合到一起，还能给人带来一种很新鲜的感官刺激的。

记得前不久抖音流行起了一阵怀旧复古风，很多网友晒出了自己妈妈年轻时的照片。而评论区，在网友感叹时光荏苒，岁月如梭的同时，也有不少眼尖的网友发现了一个惊人的秘密，90年代的服装鞋帽居然和现在的款式没什么太大区别。

究竟是当时的设计太超前了？还是我们现在太复古了？！其实，设计就是这样，它可能有某种规律，也有可能是玄学。就好比近些年流行的国潮一样，其实都是利用当下的设计手法结合一些带有时代特征的元素进行重新组合，从而带来一种不一样的新鲜感。

相较于目前线条刚硬，棱角分明的主流设计，欧拉闪电猫却反其道而行之，非常大胆的采用了大量流畅的线条，结合车身将近5米的长度，每一笔勾勒的似乎都恰到好处，比例甚是协调。

如此流畅的车身线条，为这款车带来了0.22Cd的风阻系数。要知道一直强调空气动力学的法拉利，其458的风阻系数也只有0.33Cd。闪电猫如此低的风阻系数，好处在于能够在高速行驶时带来更高效的动力响应，续航里程也得到了保障。另外，在省电的同时，钱也就省下了。

除此之外，闪电猫还配备了自适应电动尾翼和AGS可变进气格栅。不管它对下压力和车辆稳定性有多大提升，相信仅是这项配置，就绝对能够吸睛无数。毕竟在20万元左右的市场中，论设计、论配置闪电猫也算得上是独一无二的存在，几乎很难找到它同类的竟品。同时，它也可能是20万元左右颜值最复古、配置最拉风的。因为它还有两项吸睛配置——无框车门和双层夹胶玻璃。

在你打开车门进入车内之前，目光所及之处尽是类似于爱马仕橙的皮质包裹，加之中控台独特的设计和金属拉丝的材质，俨然坐进了一台豪华轿跑的感觉。不过这种豪华倒不是显得那么张扬，拿捏的恰到好处，没有太多多余不协调的元素，整体搭配比较清爽简洁。对于大多数人来说爱马仕不曾拥有，但只花20万就能买个可以带你游山玩水的“包”也能心满意足了。

闪电猫并没有刻意的追随时下造车的潮流，一股脑的把中控大屏搬到车里，而是对整体调性和搭配有着自己的想法和设计。它的仪表盘采用的是炮筒式的三块圆形的液晶小屏幕，显示清晰锐利，也很显精致。中控屏的尺寸搭配也比较合理为12.3英寸，属于中规中矩的那一类。

最有意思的就是它的空调控制区域和驾驶模式控制区域的设计，很像一个大扶手，就好比你的爱马仕提手一样，能够很自然的控制这些功能。既彰显了设计感，又带来了便捷和舒适性。这个设计还是很让人印象深刻的。

在内饰的配置和功能上，闪电猫也不含糊，主打就是一个全面。11 扬声器哈曼 INFINITY 音响系统、W-HUD 抬头显示、热泵空调、智能香氛系统、ORA-PILOT 3.0（咖啡智能辅助驾驶系统）、全场景自动泊车系统、8155 的自研智能座舱平台等等，时下主流好用的配置它都给配齐了。

易操控，响应快

闪电猫顾名思义，跑得快呗。闪电猫搭载了全新的三电系统，官方数据显示4.3秒破百。不过在山路开车谁也不会，也没有条件测试它的直线加速能力。山路体验的好处就是能够感受这台车的底盘调校功力。

多说一句。闪电猫的大部分设计都非常的人性化，对驾驶员尤其是女性用户很友好，没有追随时下一些为了彰显科技感而配备的反人类设计。就比如它采用了怀档式设计，既方便又节省空间利用率。另外，这台车在静止状态下会自动开启电子刹车，踩踏油门会自动解锁刹车，对于女生来说这些都是好用的功能。

当我开上闪电猫的时候，最直观的印象就是它的隔音滤震效果和底盘极为稳定的性能。由于北京山区近期雨水较大，有很多地方都被雨水冲刷成了沟壑。在山路坑洼不断，崎岖不平的路段，能够很明显的感觉它对于较大坑洼路面的过滤效果，车辆姿态没有因路面情况而产生上下的晃动，通过感非常舒适，悬架弹簧的拉伸和滤震效果也达到了很高的水准。

弯路行驶时，车身的摆动也能够很好的跟随方向盘的转动，达到较为精准的操控效果，只不过由于车身较长，会感觉车尾的循迹性略有不足。另外，还能够明显的感觉到它配备的这套19寸米其林PS EV轮胎为这台车的滤震性和操控性带来了不小的提升效果。

在驾驶模式上，闪电猫配备了多种模式，例如运动模式、经济模式。每一种模式的切换都非常迅速，且每种模式间的区别极大。如果你是女生，可以试试女神模式，这个模式开启后方向盘会变得更轻、车辆加速也会变成更加柔顺的感觉。

写在最后：

从命名上来看，猫系的叫法确实能够与当下年轻消费主力产生共鸣。以我自身为例，我以及身边养猫的朋友比比皆是。他们养猫的原因其实很简单，除了不用像养狗一样每天遛狗以外，养猫可能是最省心，也可能是最佳的陪伴伴侣。

闪电猫车如其名，通过这次试驾，你能够明显感觉这是一台既符合男性驾驶需求，又能够兼顾女性驾驶习惯的车型。对于女生来说，你家的猫可能不能外出陪你，但闪电猫一定可以！

在车市大降价的背景下，闪电猫官方也宣布直降3个W。如果之前的售价算高的话，那么现在来看，这次的降价还算得上是厚道。最后，如果你也养猫，不妨亲自试试这台闪电猫。