坦克400Hi4-T，都市野生力量，静态体验曝光

2023年的硬派越野赛道，太有意思了。

突然国内车企，都在卷越野！

上周，基哥去广州从化，偶遇到了坦克400Hi4-T，说是在搞静态体验~

去瞄了一眼，还是幻夜黑比较帅气！

问题来了，什么时候能取消绿牌。有点丑。

幻夜黑比较帅气

越野新能源，还得看坦克。

毕竟它算是单枪匹马，把国产越野这个小众品类，走出来了。

自从长城坦克打开了国产越野大众市场后，坦克在新能源领域深耕。

现在，坦克400 Hi4-T帅气升级。

全系拥有幻夜黑、飞翼银、流光绿、星云灰4种车身色。

基哥看了下：果然还是幻夜黑，比较帅气。

都市的野生力量。

但在草地上，还是流光绿比较有越野的感觉。

看上去怎么样？

坦克系列。。。可以说是没有什么“家族设计语言”，每一款差异都挺大的。

坦克400 Hi4-T，算是把直线给玩明白了。

车身尺寸 4985/1960/1900mm，轴距为 2850 mm，尺寸介于坦克 300 和 500 之间，轮毂 18 英寸。

基哥在现场，听到一个夸张的形容：全车上下，除了 5 个轮子外，剩下的都是直线。

挺喜欢这个浓浓的机甲风。

大量的折线与型面处理，特点就是「有棱有角」。还有电动脚踏板，车顶也配了行李架。

配合粗犷的前脸格栅、凌厉的腰线、轮拱处外漏式铆钉，狂野感满满，披装甲的越野车~

大灯则采用了科技仿瞳设计，官方称之为机能仿瞳前灯，灵感来源于未来机甲战士眼睛。

有预言家说过：好看战斗力强。

大家都不是肤浅的人，来看看坦克400 Hi4-T的内涵如何~

都市机能越野SUV

越野混动架构Hi4-T

定位是硬派越野，“通过性” 之类的越野性能，就不能不考虑了。

动力方面，用上2.0T加9HAT的动力组合，最大功率为300千瓦，最大扭矩为750牛米，百公里加速仅需6.8秒。

支持5.6米的转弯半径，让它成为越野领域的佼佼者。

线条就很凌厉，底子特别好。

车身特别高，采用高强度车身，全车高强度钢应用比例76.6%，可承受100 KN压力，抗弯曲刚度达到6322N/mm，能够承受4倍超大车顶静压。

电池布局为越野场景设计，电池包在大架横纵梁上，电池后部设置增强合金防撞梁，全方位保证电池安全，不会磕碰产生电池变形风险。

真的三把锁，采用机械真四驱，非解耦结构，配合三把锁，可以将整车动力传递到一个轮子上，即使单轮着地，也能保证整车扭矩的100%输出，实现极限场景的轻松脱困。

此外，还配备了智能四驱系统、坦克掉头和越野蠕行等功能。

越野的参数汇总：

最小离地间隙224mm，最大涉水深度800mm，最大拖挂2.5吨；有360环影，也可以实现越野中的透明底盘。

有拖挂资质！最大2.5吨拖挂资质，同时配备拖车装置及取电口，放心自在拖着房车或摩托艇去有风的地方。

还不挑油！综合续航800公里，充满电，一箱油（70L），可以说是无里程焦虑。

WLTC百公里综合油耗能低至2.61L，重点是它可以加92号汽油，这里又可以省一波。

保留各种机械按钮，一些常用部件上。

如航空挡杆、多功能方向盘等，坦克400Hi4-T走的路线，应该更符合老炮们的口味~

为了满足越野用户的需求，坦克 400 Hi4-T 搭载了越玩越野 App。

更精准地查看车辆的状态和姿态，还提供了征服者视角，以及可自定义车辆驾驶设置的专家模式。

预计将在这周开幕的成都车展，开始预售。

基哥觉得，未来，这车说不定会成为川藏线的主力车型之一。

大空间才越野

坦克 400 Hi4-T 的后备箱容积为 566L，如果你讲后排座椅放倒后，储物空间可以拓展到 1803L。

如果你再垫上个气垫，可以直接当双人大床睡了。

在户外，享受比帐篷更舒服的休憩体验。

除此之外，坦克 400 Hi4-T 还配备了像 ANC 主动降噪技术、双层隔音玻璃等。

在智能座舱的配置上，坦克400 Hi4-T的坐姿很高，搭载了一块 12.3 英寸全液晶仪表、一块 16.2 英寸中控屏、一块 HUD 抬头显示以及一块流媒体后视镜。

三屏联动十分醒目。

人体工程学包覆式真皮座椅，主驾电动6向座椅调节+8点按摩+记忆+电动4向腰部支撑，前排配备座椅通风、加热。

音乐很重要，应用环绕立体声系统，10个高性能扬声器加外置独立功放矩阵式排布。

为了车身越野，也特别高，提供了电动侧踏，方便上下车便利性。

这车采用了电吸式后尾门，很有想法，据说是避免越野后大力关后门尘土飞扬的尴尬。

适用于-40度—80度的极限工况。具备破冰功能，最大力度可达600N，适应东北等极寒环境下，尾门冻住的情况。

高能量密度电池包，总电量37.1kWh（千瓦时），快充24分钟可实现电量从30%至80%，慢充功率6.6KW，充满约需6.5小时。

可以外放电！3.3kW大功率放电，户外变身移动电站，功率2200W的电磁炉可使用约14.5个小时。煮个饭，炒个菜完全没问题。

结语

新能源技术的加入，保证坦克400 Hi4-T在城市可以充电补能，而到了野外也完全可以摆脱对充电设施的依赖。

可油可电的坦克400Hi4-T，既满足了用户越野的需求，又能在城市中，以低油耗的实力，来做日常通勤代步之用。

一款能够适应全场景驾驶需求的硬派越野。

7月坦克销量达到13490辆，同比增长8.15%；自2021年坦克品牌独立运营以来，坦克品牌累计销量已超25.6万辆。

如今，坦克已经牢牢掌控了中高端越野市场，并且不断向高端越野进军。坦克500，将国产硬派越野的高度拉升到30万+以上。

目前，坦克品牌在国内越野车领域的市占率超过了60%，不过随着其他车企玩家的进入，坦克品牌一家独大的局面，也会受到不小的挑战。

长城实力仍然在，从一系列动作能看出长城的危机感很强，推出的车型还是挺有竞争力的。

市场销量只是结果，但无论是进入到群雄混战，还是继续坦克“一统江山”，对于中国汽车来说都是一件好事。