将在成都车展预售，吉利银河L6的爆款剧情就差最后一步了？

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千呼万唤之中，近日吉利银河L6终于公布了部分车型配置，此次一共曝光了四款车型的配置，包括两款纯电续航里程60km的车型（AIR/PLUS）和两款纯电续航125km的车型（MAX/星舰），即便不是新车的全部阵容，也是主力阵容了。

从吉利汽车一直以来的预热来看，新车目标是改写15万级A级家轿市场的格局，那主要竞争对手就是长期位居A级家轿市场销量榜前列的主流合资A级家轿和主流自主插混A级家轿了，从它们的定价区间和其兄弟车型吉利银河L7的定价策略综合来看，吉利银河L6的定价不会让持币待购的粉丝失望的。

所以可以下结论了：吉利银河L6在A级家轿市场的销量表现稳了！具体能有多好的表现、能多大程度改写A级家轿市场的格局，就看新车会在8月25日开幕的成都车展上公布怎样的预售价了。

如果吉利银河L6定价给力，恐怕将直接化身A级家轿市场的“搅局者”，彻底终结合资品牌在这一细分市场保持多年的领先格局。

不只有油电同价，更有智能的降维打击

回顾A级电混家轿的强势崛起，“油电同价”是个非常关键的因素，正是因为做到了油电同价，才极大瓦解了合资品牌在A级家轿市场的话语体系，所以任何一款进入这个市场的A级电混家轿都必须首先做到这一点。

吉利银河L6当然没有例外，而且吉利汽车一贯坚持打“价值战”，所以在这款车上自然也要呈现出“高价值”，与A级家轿市场目前的主流合资车型轩逸、朗逸等车型以及热销自主插混车型对比，吉利银河L6在以下四大方面拥有比较显著的优势：

第一，动力性能优越，吉利银河L6全系搭载新一代雷神电混8848动力系统，1.5TD混动专用发动机+3挡变频电驱DHT Pro的动力组合，能带来远超同级车型的动力性能体验，无论是实测高达247km/h的极速，还是零百加速6.3s的体验，都能证明这一点。 

反观同级竞品车型，合资燃油车普遍偏“肉”，甚至被网友称为“马路大妈”，同级插混车型的单挡DHT变速箱，够平顺、够省油，却不够“劲”，而且一到高速工况就拉胯。吉利银河L6的3挡变频电驱DHT Pro则可以更好的兼顾平顺、能耗，以及动力表现，做到全场景好用。

官方数据显示，新车亏电油耗仅4.55L/100km，WLTC综合续航里程可达1370km。

第二，更好的底盘配置和调教，目前同级车型的主流底盘配置大都是前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架，而吉利银河L6采用的是前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架，前后均是独立悬挂，这对于整体舒适性的意义相信不用多说了。

而且吉利银河L6还是基于e-CMA智能电混架构技术打造的，拥有29100N·m/deg同级最强扭转刚度，百公里制动仅36.5m，在前不久的测试中，其机械素质比肩30万级豪华车。

第三，武装到牙齿的安全性，得益于e-CMA智能电混架构，新车先天底子就好，整车采用72%高强度钢，还标配行业首创的三叶草泄力设计、一体式热成型硼钢门环、后排座椅V型梁坚固防护等结构安全设计。 

针对消费者关心的电池安全，吉利银河L6搭载的神盾电池，已经在此前一轮轮的“极限被虐”中证明了自己的实力，电池针刺、电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧四项远超国标的电池安全测试相信可以让消费者放心使用。

第四，降维打击的智能化体验，这是值得放在最后压轴出场的内容，在当前的汽车市场，智能化已经成了电动车的标配，但更多是和纯电动车紧密捆绑，电混车型的智能化表现则参差不齐，尤其是在15万级A级电混车细分领域，智能化还停留在很初级的水平。

从吉利银河L7开始，吉利汽车就在尝试一种把智能纯电动车的智能化体验“下放至”15万级A级电混车的玩法，事实证明，这一举措大有成效，吉利银河L7上的智能化体验对同级SUV车型是代际领先的。

吉利银河L6当然延续了这一做法，并更进一步，除了全系标配高通骁龙8155芯片、银河N OS智能操作系统、远程车控、全域OTA升级等常规项目外，还搭载了吉利全栈自研的全球首个汽车行业全场景AI大模型，对对手形成降维打击，这才是真正的科技平权。

综合这四大产品优势来看，说吉利银河L6是A级家轿市场现有格局的“搅局者”毫不为过。

有开门红成绩做基础，新车热销事半功倍

汽车市场从来不缺产品力强的好产品，但未必所有好产品都能热销，不过从吉利银河L6目前的情况来看，其市场前景一片向好。

首先，自身产品力过硬，上文已经充分分析了吉利银河L6的四大优势，在此就不赘述了，而这是其热销的前提。 

其次，吉利银河系列的首款车型银河L7为其开了个好头，吉利银河L7在6月首个完整销售月就拿下了近万辆的成绩，7月更是顺利月销破万，且终端热度始终不减，这不仅为银河系列奠定了好口碑，也吸引了一大批持币待购的潜在的消费者。

那些不想买一款SUV，但想买电混家轿的消费者，会因为吉利银河L7的出色表现，而对吉利银河L6给予更多关注，让其未上市就先圈下一批粉，这是其热销的催化剂。

再次，吉利银河系列体系力不断夯实，吉利银河系列是吉利汽车全面加速转向智能电动化时代的重要发力点，所以企业今年着力为银河系列打造了全新的产品、全新的营销和渠道体系，伴随着吉利银河L7的上市，银河系列渠道布局也不断提速。 

6月5日，吉利银河百店开业启幕仪式举行，当天官方宣告全国225家吉利银河专属门店正式开业，预计到今年年底，吉利银河系列将在全国范围内实现650-700家专属门店的渠道规模。

在经销商大面积亏损的当下，能吸引如此多的投资人，并以这样的速度落地渠道门店，足见吉利汽车的决心和外界对银河系列的看好。

对于吉利银河L6来说，这是其能尽快触达消费者，把产品实力转化为销量的现实基础。

最后，电混车型销量势头正猛，从今年的新能源车市场走势看，电混车型的销量增速远超纯电车型，乘联会数据显示，今年上半年，PHEV车型累计销售99.5万辆，同比增长97.9%；纯电动车型累计销售209万辆，同比仅增长19.8%，电混车型向上势头更猛。

在合资品牌最为强势的A级家轿市场，电混车型也正在不断蚕食它们的蛋糕，不过目前该细分领域可选的电混车型还是太少，所以吉利银河L6来得正是时候，这也是其热销的外部条件。

写在最后

在中国品牌中，吉利汽车一直都是特别的，在绝大部分中国品牌都依靠SUV发展的时候，只有吉利汽车一直保持着轿车和SUV两大主流市场均衡发展的态势，所以其对于中国家轿市场的需求是有着独特且深刻的洞察的。

从星瑞的“颠覆战”到银河L6的“搅局战”，吉利汽车在家轿市场的战斗力从未减退过，现在吉利银河L6的“爆款剧情”就差价格这一个关键词了，这一次，企业会再次证明：A级家轿市场的C位还得是吉利汽车的。