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自从坦克300发布以来，让很多年轻人喜欢上了硬派越野车，相比进口的硬派越野车来说，自主品牌汽车的价格更亲民。奇瑞是自主品牌汽车中比较有实力的车企，旗下的很多车型都已经出口到国外，并且销量也很高。在国内，很多人都把奇瑞汽车称为“理工男”，专注于制造汽车，硬件配置的表现非常出色，但是相比其他自主品牌来说，营销方面的工作还有所欠缺，也许这也是奇瑞汽车的理念，就是要用好产品打动消费者。近日，奇瑞发布了探索06车型，配置非常丰富，售价区间为11.69万-13.99万元，接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。
探索06在外观方面采用全新的设计语言，整车造型比较方正，营造出硬派越野车的视觉感。车头部分采用迷宫式前进气格栅，，内部进行了熏黑处理，为整个车头增添了一份神秘感。进气格栅的边框是垂直向下的，与大灯组造型相呼应。探索06采用分体式大灯设计，也是现在最流行的设计语言，上部分为贯穿式LED日间行车灯，点亮时辨识度非常高。下部分为照明大灯组，设计在前保险杠两侧，呈现出隐藏式设计，远近光都为LED光源，并且带有自动大灯功能。
车身侧面有一种路虎星脉的样子，硬朗的车身腰线从车头贯穿至车尾，在视觉上拉伸了整车的长度。探索06采用悬浮式车顶设计，让车身侧面看起来更时尚，同时在车门下方，配备了黑色的装饰条，与车顶颜色相呼应，起到提升层次感的作用。探索06采用隐藏式门把手设计，车辆解锁时门把手可以自动弹出，非常具有科技感。车身尺寸方面的长宽高分别为：4538/1898/1680mm，轴距为2672mm，与之匹配的是18英寸轮毂，顶配车型采用19英寸轮毂。
探索06虽然没有采用非承载式车身结构，但是车身刚性很强，达到了全球五星安全标准，全车采用大面积高强度钢，比例超过80%，配合5纵3横的笼式吸能太空舱车身设计，在越野的时候不会出现车身变形的情况，而且探索06采用双防撞梁设计，主防撞梁比较粗壮，并且带有大尺寸的吸能盒，即使发生正面碰撞，车身也不会有大的形变。对于一台10万级的紧凑型SUV来说，能用上这么高级的材料是很少见的。
进入车内科技感和豪华感扑面而来，不论做工还是用料都超过了同级车型的表现，更像还是一台20万级车型的表现。多功能方向盘的握感很不错，采用皮革材料包裹，两侧的多功能按键反馈比较清晰，都是一些常用的功能按键，开车的时候操作比较方便。车内采用双拼色布局设计，米色和黑色的组合看起来很温馨，不过在设计方面还是可以看出硬派越野车的元素，车内都是采用平直线条进行设计，同时在门板的位置用裸露在外的铆钉，为车内增加粗狂的风格。
10.25英寸全液晶仪表的显示效果很不错，屏幕的分辨率很高，显示的信息很细腻，同时可以根据不同的驾驶模式对显示界面进行切换。除此之外，探索06还配备了全尺寸的HUD数字抬头显示，包括导航信息、驾驶辅助信息、以及路标信息等都是可以显示的，而且是彩色的屏幕，如果在合资车型想要这个配置，至少是50万价格左右的车型。中控部分搭载的是13.2英寸悬浮式大屏幕，几乎把中控部分的所有功能都集中在这块屏幕上，让中控区域看起来非常简洁，车机系统搭载的是8155芯片，也是到目前为止，汽车上最高级的芯片，可以让中控屏的反应速度更快。
探索06虽然定位是越野车，但是车内的设计还是很细心的，看来“理工男”也有暖心的一面。车内的储物空间很多，包括大尺寸水杯架，可以放下奶茶杯。前排还配备了手机无线充电，方便驾驶员放手机，而且还可以随时随地充电，不用在受充电线的困扰。最有意思的一个细节是设计了隐藏式纸抽盒，这个小设计是值得其他车企学习的，能让车内显得更整洁。探索06是一辆5座车型，但是后备箱的空间很大，第二排可以完全放倒，与后备箱形成一张纯平的双人床，对于露营爱好者来说是一个非常实用的配置。
动力方面搭载的是1.6T发动机，最大功率为197马力，最大扭矩为290N·m，传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱，整套系统运行起来很顺畅。虽然是一台SUV车型，但是油耗并不高，WLTC综合油耗（L/100km）为6.98L，为了提升整车的越野能力，还配备了适时四驱系统，并且带有中央差速器，同时还具有7种驾驶模式，分别为运动、经济、标准/舒适、沙地、泥泞、越野、雪地，能够应对不同的路况。
探索06在安全性方面的表现也很出色，全系车型标配6个安全气囊以及L2级辅助驾驶系统。对于造型方正的越野车来说，视线盲区还是比较大的，探索06为了解决这个难题，配备了透明底盘，可以实现540°影像，通过车身摄像头拍摄画面，传输到中控屏，让车身呈现出透明状态，对底盘的路况一目了然。
总体来说，探索06的整体表现还是很不错的，硬派的外观符合年轻人的审美，11.69万的起售价格对于年轻人来说也没有太大的压力。与合资车型相比配置更丰富，车内具有一定的豪华感。在同级车型中，将会与哈弗大狗成为竞争车型。大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎说说自己的看法。
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