7月中大型轿车销量！比亚迪汉EV打赢宝马5系

文/磊磊

近日，乘联会公布了今年7月市场各款车型销量。作为颇受我国消费者青睐的产品类别，中大型轿车产品的销售，也视作我国车市的一面晴雨表。

获得销冠的，是奔驰E级车型。

我们来复盘以下当前这款奔驰E级的实际产品力；这款车外形、内饰维度的设计源流，全然来自取得巨大成功、并且奠定奔驰品牌王朝盛世的“上代奔驰S级”车型；外形内饰的雍华感自不必说，内饰设计的成功则是，这是全行业第一款将屏幕这件事与皮革、木质、金属等传统豪华元素融合恰到好处的一组内饰设计。

获得亚军的，是奥迪A6L车型。目前，构成车系主销的40TFSI车型多数地区的实际成交价，已下探至36万以下。

同时，这代车型较为出色的产品力与较为丰富的配置选择，也是这款车成功的关键。并且，本代A6L车型全然时尚化的风格设计，也大幅拓宽了这款车的目标人群。

获得第三位的，是比亚迪汉DM车型。我觉得汉DM-i冠军版的121km续航车型可买度还会更高一些；首先，便宜下来的那三万块钱，还真是真金白银的实惠。续航层面，则是这样一个逻辑，如果你有家庭充电条件的话，121km打完折之后90km的实际续航，就算在北上广这些大城市，每天到家插枪，出门拔枪，也足够绝绝大多数人一直“用电开汉”，这样的逻辑，也被180km的理想ONE证明，是完全可行的。而如果你没有充电条件的话，DM-i系统可油可电的特质，也会给你创造一些“内心笃定的不慌”。

涉及充电这件事，在路边各种野充搞个快餐，就是汉DM-i车主最常见的使用情境，既然都搞快餐了，那么赶快完事，解决需求，才是这些车主们所认为的第一优先级。

获得第四位的，是比亚迪汉EV车型。汉EV冠军版应用一套略有“old school”的风格设计，车头横贯式金属镀铬条与攀附其上的“汉”车标支承一套新鲜的中式风味。汉EV冠军版整车造型玲珑浮凸、颇具层次。微微抬起运动式车尾既兼顾着空气动力效应，也加持了整车外形的运动风潮。

内饰层面，汉EV冠军版采用了中央大屏+全液晶仪表的科技风格，大面积皮质与木纹饰板的包覆，富有纹理与纵深的风格铺陈，都让这款车具备偏向豪华的氛围营造。

获得第五位的，是宝马5系车型。外形层面，全新一代 宝马5系并没有采用全新7系和X8上的分体式大灯组，而是在现款的基础上将头灯进一步压缩拉长，使其视觉效果更加的低矮扁平。

车身侧面做了简化，贯穿前后的腰线比现款更加锐利，运动感进一步提升。另外，新车还将使用时下流行的隐藏式门把手，符合了当下年轻消费者的口味。至于车尾， 渲染图没有对其进行重点修饰，整体造型基本与现款保持一致。