打卡新疆伊昭公路，揽巡、揽境的表现堪称完美！

开车打卡美丽的新疆是很多人想做的事情。但谨记，在辽阔的新疆自驾游，一定要选对车，否则美妙的打卡之旅很可能会被突发的意外破坏。今年8月，一汽-大众在新疆伊犁开启天山穿越之旅，轱辘哥得以与揽巡、揽境一起，打卡壮美险峻的伊昭公路。在壮美的新疆，揽巡、揽境的表现如何？适合用于长途自驾游吗？下面，轱辘哥就告诉大家答案。

空间大就是任性

打卡伊昭公路，轱辘哥开的是揽境530 V6车型，它搭载了一台最大功率高达220kW（299马力）的2.5T发动机，并且配有四驱系统。揽境是一款采用6/7座设计的中大型SUV，其中车长为5152mm，车宽2002mm，外形给人的最大印象就是大。

大车身带来大后备箱。揽境的后备箱在常规状态下不是很大，只有357L，但它支持拓展。在第三排座椅放倒后，揽境的后备箱容积可拓展至942L（6座车型）或880L（7座车型），均大于揽巡的常规后备箱容积。从新车图可以明显看出，揽境的第三排座椅是可以全平放倒的，有利于物品的摆放。

其实，采用5座设计的中大型SUV揽巡的后备箱也不小，常规状态下有656L，能轻松装下诸多户外装备。跟揽境一样，揽巡的座椅也支持全平放倒，只不过放倒后就坐不了几个人了。如果只是两人出行，那你可以把揽巡的后排座椅放倒，打造出一张双人床，以获得更好的休息。

长途自驾游往往需要带不少物资，所以空间大的车型会更有优势，就像揽境和揽巡这两款车，它们不仅有超大的后备箱，还能提供宽裕的乘坐空间，非常适合长途自驾游。长时间的乘坐，不少人都想换下姿势，放松一下，这时候宽敞的乘坐空间就派上了用场。揽巡这款车的后排腿部空间相当夸张，这是用肉眼就能轻松看出来的。

动力足，带四驱，征服山路轻轻松松

去过伊昭公路的人应该都知道，伊昭公路沿线风景美如仙境，素有“小独库”之称。不过，在伊昭公路驾驶并不轻松，因为有些路段弯多路陡，非常考验人的驾驶技术和车辆应对复杂路况的能力。好在，揽境和揽巡都具备一定的越野能力，穿越伊昭公路还是非常轻松的。

轱辘哥驾驶的揽境搭载了2.5T发动机和四驱系统，上陡坡只需轻踩油门，完全用不到后半程的动力。在舒适模式下，揽境的动力输出平顺不激进，很好控制，加上轻柔的转向，整体给人一种轻松愉悦的驾驭感。另外，揽境的隔音很出色，让音响有了更多的表现空间。对了，揽境的空调还是挺给力的，哪怕外界只有几度，车内依然保持温暖。

开完了揽境，轱辘哥又试了揽巡。从参数可以看出，揽巡380TSI车型的2.0T发动机是弱于揽境的2.5T发动机的，其最大功率只有162kW。不过，220马力也已经够用了，因为现在的新疆已经有了很多铺装路面，不再需要车辆征服太多越野路况。

其实，揽巡具备一定的越野能力，能在非铺装路面上轻松行走，这与它的四驱系统和强劲的动力不无关系。另外，揽巡的动力调校跟揽境比较像，在舒适模式下都是比较温和的，很好操控。如果你想刺激一些，可以选择运动模式，这时候发动机会表现得更加激进，给驾驶者带来更多驾驶乐趣。如果你心疼油耗，选择经济模式就好，温柔地前行更能领略沿途风景的美。

很多车都能自驾游，并不是非大空间车型不可。只不过，大空间车型可以装更多东西，给人更多安全感，同时又能提供宽裕的乘坐空间，让人坐得更舒服，可以说好处多多。至于揽境和揽巡，它们空间大、动力强，关键还靠谱，非常适合开出去浪。如果你喜欢自驾游，真的可以考虑揽境和揽巡这两款车型。