皓瀚DH-i对比宋Pro DM-i，谁的优势更明显？

在知乎上有这样一个话题，买车前与买车后的区别在哪里？

其中有一个评论很有意思：买车前，由于离公司比较远，每天上班都要经历地铁、公交、步行“三班倒”的折磨，偶尔偷懒或者睡过头，就只能“斥巨资”打车。买车后，工作日上下班、周末出游，除了油费，基本没有其他的烦恼。

不可否认，买车后的通勤确实可以提升出行的幸福感，但从另外一方面来看，如果碰到堵车路况，心态甚至比挤地铁还糟糕，尤其是在部分一、二线大城市。如何解决堵车的烦恼？刚刚上市的东风风神皓瀚DH-i就给出了它的答案。为了让用户更清楚地看到它的实力，东风风神皓瀚还和比亚迪宋Pro DM-i在测试场上进行了两场真实的较量。

更强、更顺的超强电混动，皓瀚DH-i让“超车”没有烦恼

在对比测试现场，为了尽可能还原用户上下班通勤的用车场景，本次赛道上的所有车辆都是真实车辆，且道具车也可以随着参赛车辆发车实时移动。

在“S型穿梭超车过红绿灯”的环节中，驾驶员需要快速超过第一台车，然后灵活快速地完成变道，超越第二台龟速车辆。从测试结果来看，皓瀚DH-i可以轻松变道、过弯，反应迅速，而宋Pro DM-i则落后一拍，因此要多等一分钟。

背后的原因不难理解，在动力布局上，皓瀚DH-i搭载的是马赫电混DH-i技术，和常规意义上的混动技术不同，这套动力系统配备了一套由1.5T混动专用发动机与4挡串并联+双电机共同组成的动力总成，可以实现功率分流+多挡串并联，动力传输表现更为平顺。参数方面，这套动力系统的综合功率达到了215kW，综合扭矩达到了565N·m，零百加速6秒级，性能相当强悍。

作为对比，宋Pro DM-i搭载的是比亚迪的超级混动系统，这套动力系统由1.5L引擎+电机组成。其中，1.5L发动机最大功率为81kW，最大扭矩为135N·m，驱动电机最大功率145kW，最大扭矩325N·m，百公里加速成绩是8.3秒，从数据来看，宋Pro DM-i与皓瀚DH-i相比存在一定的差距。

在“跟车”测试环节，皓瀚DH-i还做到了拒绝加塞，这与其搭载的4挡混动变速箱有着很直接的联系。要知道，市面上目前主流的混动变速箱都是两挡、三挡，从原理来看，普通多挡混动在变速时，采用模拟燃油车DCT换挡的方式，因此不可避免存在明显的换挡顿挫，而皓瀚DH-i的4挡混动变速箱可以无缝匹配用车场景，在保证平顺的同时，还可以兼顾驾驶需要的动力性，真正让堵车没有烦恼。

9万多就能买的混动通勤车，皓瀚DH-i享受超低用车成本

对于绝大多数朋友来说，在买车的时候，除了车型本身所呈现出的产品力，大家还会关注车辆的售价以及后期的养车成本。

目前来看，皓瀚DH-i的入门售价达到了9万级，只有 9.99-13.69 万，可以说是“油电同价”了。作为对比，宋Pro DM-i的起售价到了13.58万，接近皓瀚DH-i的顶配价格，比入门版配置足足贵了3万多块钱。可见，在初期的购车成本上，皓瀚DH-i更有优势。

其次是用车成本，得益于自动适配最佳混联场景的i-Control智能控制系统，皓瀚DH-i在不同的使用场景下，都根据不同用户的驾驶习惯适配最优解方案，哪怕堵车期间走走停停，也可以持续保持超平顺和低油耗。

从实际测试来看，由于4挡混动变速箱适应场景更多，参与速域更广，所以皓瀚DH-i在 NEDC工况下的油耗可低至 4.2L/100km。即便是高速状况，4挡混动变速箱也可以通过多挡调节，始终让动力系统保持最佳工况，做到高速同样省油。反观宋Pro DM-i，虽然这台车也是混动车，但其馈电油耗为5.3L/100km。很显然，在燃油经济性层面，皓瀚DH-i同样也有优势。

在燃油经济性上，对比同级别的燃油SUV，皓瀚DH-i的优势更明显。我们以平均每天40公里通勤计算，皓瀚DH-i每天油费大概在13元，而其它SUV平均油耗大概在8.5L，每天油费27元，对比来看，皓瀚DH-i比其他SUV车型每天节省14元，一个月下来，就是一顿火锅钱。

结束语：

上下班堵车时、走走停停、跟车加塞……对于这些日常通勤场景，我们并不会感到陌生。基于前面对皓瀚DH-i和宋Pro DM-i的分析不难看出，皓瀚DH-i可以依托更强、更平顺的动力表现，轻松解决这些问题。再加上这台车还有着9万级的诚意售价，对于准备入手混动车的上班族来说，也就更值得一看了！