现代版“宾利”亮相，车长超5米4标配V6引擎，需118万比7系还豪华

顶级、豪华，这两个字要是用到汽车上，那一定是价值不菲，或者说非常难得存在，汽车发展了一百多年，在这么多年的时间里，确实诞生了很多很多的豪华品牌与豪车。而对于我们普通的消费者来说，要说起豪华或者说豪车，首先想到的就是BBA系列，因为在BBA系列的旗舰车型都非常不错，像奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8L，这些车型都有非常好的代表性以及豪华水准。

而凌驾于BBA之上的，还有宾利、保时捷、劳斯莱斯以及布加迪等等这些超豪华品牌，对于这些品牌当中，我最喜欢的就是宾利了，因为宾利的车型非常的优雅，大到整个车身，小到一个大灯，我觉得都充满了艺术感，就像一件艺术品一般。而我今天所要介绍的这款车就是被称为现代版的“宾利”，车长超5米4标配V6引擎，需118万比宝马7系还豪华，它就是捷尼赛思G90。

说起捷尼赛思这个品牌，我相信大部分人还是比较陌生的，确实，因为它进入国内市场比较晚，并且在很多城市都没有它们的4S店，所以自然的就受众群体不是很多。但其实它的产品实力以及品牌热度，在世界级的市场上还是比较高的。作为现代的高端豪华品牌，很多人第一时间会觉得没啥大不了，因为现代在国内市场的表现不怎么样，进而也就对捷尼赛思这个品牌有偏见了。

其实很大一部分人都小看了现代，现代在造车技术以及造车水准上是非常强的，不仅全球的销量位列前茅，而且它有自己完整的一套汽车制造流程，所有的零配件都可以自己生产组装。像发动机就获得过沃德十佳，变速箱也被国产一些车企采购，所以现代在燃油车领域的成就是算非常高，非常不错的。

而现代推出这款捷尼赛思G90就是现代展现造车技术的一个表现形式，现在，我们就先从外观上来带大家简单了解一下这款车。首先就是前脸，这款车的前脸造型比较简约，进气格栅呈现出一个类似于三角形的造型，并且选用网状的一个装点，车标则是镶嵌在引擎盖上，无论是车标的造型，还是中网的效果，都和宾利有些相似。而最有特点的就是它的大灯了，它的大灯采用的两个“等号”的设计，里面有很多小灯珠组成，辨识度可以说是非常高的。

车身侧面，对于它的这个侧面造型，我个人觉得镀铬的装饰有点多了，而且轮毂的造型也不好看，这是我不喜欢的地方。设计来到尾部，尾部也是大道至简的设计，贯穿式的尾灯配上双出的排气，整体看上去是比较有运动气息的。至于车身尺寸上，这款车有标轴版与长轴版，标准轴距版车型尺寸长宽高分别为5275mm/1930mm/1490mm，轴距3180mm，长轴距版车型尺寸长宽高分别为5465mm/1930mm/1490mm，轴距3370mm，车长和轴距都增加了190mm。

走进车内，内饰的设计上，我个人觉得这款车的设计有点像雷克萨斯，但是却要比雷克萨斯高级一些，首先它有一个贯穿式的中控显示屏，但是它在显示屏的中间有一个皮革线条的装饰，所以看上去要有一定的豪华气息一些。而且在中控台上，这款车还有木纹饰板的一个装点，虽然那个木纹饰板带有一定的豪华气息，但是我个人觉得有些老旧，也有些油腻。

整个内饰当中除了皮革包裹比较多之外，我个人觉得最有亮点的就是它的挡把区域了，它那个档把是可以翻转的，非常的有科技感。配置方面的话，这款车后排中央扶手处还配备一台8英寸平板电脑，可通过该平板控制照明、座椅按摩以及遮阳帘等，非常的有行政级的感觉。

动力上，这款车标准轴距版车型将搭载一台3.5T双涡轮增压V6发动机，其最大功率为380马力，峰值扭矩为530牛·米，匹配的是8挡手自一体的变速箱。而长轴距版车型将采用轻混模式，由3.5T双涡轮增压V6发动机与电动机械增压装置组成，其最大功率或提升至426马力，匹配的也是8挡手自一体的变速箱，并且还有后驱与四驱两种选择。

对于动力上而言，无论是标准轴距还是长轴距的版本，动力表现都不籁，是能够与BBA系列的豪车相互媲美的，唯独可惜的就是，现在这个市场已经不是纯粹燃油车的天下了，如果你要想在市场上有很好或者说很不错的发展，真的不仅仅是造纯燃油车那么简单。

总的来说，如果在燃油车的时代，现代是成功的，捷尼赛思这个品牌也是成功的，因为他们的技术以及所生产出的产品可靠性，都是非常强的存在。就拿这款捷尼赛思G90来说，它的这两套动力，即便是现在的国产自主品牌，也没有能力与它抗衡，不是说我们造不出V6引擎，而是我们的发动机稳定性以及技术确实不如人家。

只可惜，现在的市场已经向新能源领域转变了，现在的大部分人都向往一辆奢华的电动车，一百多万的价格虽然电动车的可选择性不是很多，不过也会分走一部分的市场。而就我的观点以及看法来说，这款车要想在市场上和BBA系列旗舰车型相互抗衡，还是比较难的，因为它进入国内市场太晚了，并且销售渠道也不齐全，真的很难快速崛起，你们大家说是吧。