劳斯莱斯发布双座跑车“逐影”，厂家改版超150次

在刚刚过去的这个周末，劳斯莱斯发布了全新专属车身定制双座跑车“tail逐影”，有消息说这款车目前已经全部售罄，有钱也买不到了。对了，这辆造型优雅的逐影是劳斯莱斯现代历史上打造的首款双座跑车（劳斯莱斯原厂是这么说的）。

劳斯莱斯的宣传里还宣称“tail逐影”是劳斯莱斯迄今为止最为倾情投入、最前卫突破、最精妙卓绝的专属车身定制项目，对劳斯莱斯荣誉徽章及帕特农神庙进气格栅进行了大胆的全新诠释（这句话的意思的车头的设计跟一般的劳斯莱斯不同，从图片上来看，似乎有几分像红旗的某些车型了）。

品牌方说“tail逐影”引人瞩目的车尾甲板具备空气动力学功能，堪称一项工程创举——感觉这个多少有点营销成分，可能对于劳斯莱斯自身来说是一个重大成就，但是和那些为了空气动力学效果而造型低矮且夸张的超跑来说，这点空气动力学效应不见得很强。

接下来的信息就比较让人羡慕嫉妒了，劳斯莱斯强调“tail逐影”是厂家与最具非凡雄心的客户历时超四年卓越合作的成果（最具非凡雄心的意思或许可以解读为，最愿意为自己的劳斯莱斯花钱，且花了很多钱），劳斯莱斯共将打造四款逐影作品，每一款均体现客户独一无二的个性色彩，首款“tail逐影”被命名为La Rose Noire。

劳斯莱斯逐影长5.3米、宽2米（作为一款双座跑车，这个尺寸超越了一些中大型轿车），采用可拆卸的硬顶设计，车顶采用了电致变色玻璃；“tail逐影”的内饰使用极简主义和物理按钮触感的仪表台面板，仅有三个主要按钮可见，且保留了现代劳斯莱斯的所有功能，这一面板的开发、测试和认证历时四年时间，座舱内还使用了弧形披肩饰板，完全定制的爱彼表可以从车中取下佩戴——虽然车主并不会缺少手表，但是一款劳斯莱斯车内自配的手表还是非常特别的，同时也能起到彰显车主身份的作用，比在酒吧里晒车钥匙的操作要高端多了。

劳斯莱斯专门为这款优雅的逐影跑车研发了全新的车身结构，超越了品牌现有的车身架构（比常见的那些劳斯莱斯都要更加先进的意思，果然只要充值就能变强，是连劳斯莱斯都要遵循的定律）。逐影的车身有几个细节是比较特殊的，首先专属于逐影的刚性单体壳车架由铝、钢及碳纤维制成，其次逐影所配备的后侧围板是劳斯莱斯有史以来使用过的最大的碳纤维面板——意思是如果发生了碰撞事故，维修费用也很惊人。

“tail逐影”作为劳斯莱斯为“最具非凡雄心的客户”打造的双座跑车，其动力也超越了其他的劳斯莱斯车型，发动机虽然还是那款6.75升 V12双涡轮增压发动机，但是输出功率在劳斯莱斯工程师的努力下增加了30马力，扭矩也提升至840牛·米——这是劳斯莱斯首次为专属车身定制项目提高发动机动力输出，果然，充值就会变强的定律真香。

其他比较特别的地方还有劳斯莱斯逐影的帆形斗篷框架，厂家说这个地方展现了工程师精妙的技艺（这就需要懂行的车主才能体会到了），“tail逐影”的车尾甲板部分具备空气动力学功能，当车辆高速行驶时，它能产生下压力，从而提高行驶的稳定性，不过一款车身重量不低也不像法拉利的旗舰超跑那样追求极端轻量化的劳斯莱斯，这一点点下压力的提升只能算锦上添花了。

这辆被命名为La Rose Noire的劳斯莱斯逐影内饰以精湛的工艺包裹乘坐者，其中最引人注目的是令人惊叹的镶木地板。它由1603个黑色木质薄片构成，呈现出落下的玫瑰花瓣的抽象表达。这个高度复杂的图案是故意不对称的，因为客户希望它能代表自然、有机的花瓣散落。

劳斯莱斯之所以宣传这个“甲板”设计，是因为这种设计风格通常无法在没有外围“侧翼”的情况下产生下压力，要在保留逐影标志性的“迅疾下坠”车尾造型的同时实现这一功能，是一项相当大的挑战。劳斯莱斯的设计师与空气动力学专家深度合作，历时两年经过20版反复迭代推敲，成功实现了这一创想——为甲方爸爸改了20版方案，这个故事告诉我们在劳斯莱斯上班的打工人也不容易，同样要一个项目做无数个方案。

另外还有一些关于“tail逐影”的周边信息，例如有消息提到这辆被称为La Rose Noire的逐影是一款具有爱情故事的深邃而戏剧性的汽车。在蒙特雷汽车周期间的私人活动上，劳斯莱斯向车主和观众展示了这款双座跑车，它的灵感来自于黑色巴卡拉玫瑰。劳斯莱斯表示，它象征着车主珍视的经历的提炼，这些车主展示了最高级别的鉴赏力。

劳斯莱斯逐影La Rose Noire的颜色被称为True Love，这种深红色的石榴色光泽复杂，具有一种珍珠般的闪光，在不同的光线下呈现出不同的色调。在基础涂层之后，涂有五层透明清漆，每一层都与略有不同的红色调混合。劳斯莱斯表示，他们组成了一个专家团队，开发了一种新的喷漆工艺来制作这种颜色，这个过程经过了150多次的完善，比起前面的20多次修改车尾甲板设计方案，这个150多次完善更加能彰显甲方爸爸（车主）的财力。

一种被称为Hydroshade的深色涂层覆盖了亮面部件，这是因为它具有液态质感。这些部件并非喷漆处理，而是在电镀过程中引入了一种铬电解质，以提供一种深沉而又有反射性的表面处理。这种处理方式延续到整个车内，并经过手工抛光，呈现出高光泽度。

最后，你觉得劳斯莱斯“tail逐影”的设计是否符合你的审美？你是否愿意花比常规劳斯莱斯车型多出许多的加钱来打造一款真正专属的唯一的劳斯莱斯，而不是购买平时那些换个内饰加个标志就算了事的定制版？请在评论区分享你的观点和看法。