传祺GS8用车体验：大空间+高性价比，混动版省油又好开！

20万出头的预算，家庭用车怎么选？为了即将到来的家庭新成员，我的两位奶爸同事都选择了传祺GS8，作为车媒从业人员，他们为何不约而同地选择这款车？作为“老车主”，两人又如何看待最新的24款车型的配置升级？本期有车以后车主对谈节目为您呈现。

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首先是有车以后广州评测组的副总监沈剑豪老师，他选择了2022款传祺GS8混动四驱版中配，选装了浅色内饰和六座布局。

另一位是有车以后广州站的资深视频编导黎志雄老师，他选择了2022款传祺GS8混动两驱版高配，座椅布局为七座。

  问题一：当初买车为什么会选GS8？

剑豪老师和志雄老师都是新晋奶爸，因此买车时更多考虑的还是空间和乘坐舒适度，以及高频的家庭多人出行需求。两人的购车预算也比较接近，都是在20-25万元之间，因此综合各方面因素，选择了当时市面上最符合需求的GS8这款车。

剑豪老师认为，六座布局可以在平时出行人数不多时当做大四座使用，舒适度更高，第二排安装儿童安全座椅后也有足够的空间。而志雄老师需要频繁往返于广州市区和粤北老家，平时会有比较多的大件行李装载需求，因此七座版更高的空间拓展性就成了他更看重的点。

同时，GS8混动版作为节能车型，在广州市能够享受到节能牌的优惠政策，在购车时也能享受到几乎等同于“送绿牌”一样的待遇。两位对混动版的动力表现也都十分满意。

  问题二：对这台车最满意的点是什么？

剑豪老师重点强调了燃油经济性和乘坐舒适性，综合百公里平均7升的油耗表现对于这样级别的车型来说的确不高。其次，宽裕的车内空间和不错的乘坐舒适性都让他十分满意。另外剑豪老师还重点表扬了GS8的内饰设计，表示把自动空调功能设计成实体按键非常明智实用，这可是“阅车无数”的剑豪老师切身体会到的便利属性。

志雄老师则像上面说的一样对这台车的动力提出表扬，哪怕是两驱版车型，在高速上超车也是手到擒来。另外车内空间也让他赞不绝口，他更习惯平时把第三排座椅放倒，当做一个大五座车型使用，后备箱空间和第二排空间同时得到保障，日常出行完全没压力。

  问题三：对这台车最不满意的点是什么？

人无完人，车无完车。剑豪老师对GS8的车机系统颇有微词，原因是在他评测过的车型里，GS8的车机表现确实排不上号，启动时间比较久，卡顿问题时有发生，经历数个版本更新也未能有效解决问题。

而志雄老师则表示，GS8这样的大尺寸车更应该注重辅助功能配置，22款车型仅在顶配版本上提供盲区监测和并道辅助功能，而他必须在每次变道时小心翼翼地观察视野盲区附近的情况。我们确实可以看到，志雄老师的车上已经有了几道浅浅的刮痕。

  问题四：简单体验过后，能否发现最新款车型的升级点？

今天我也带来了一台最新的24款GS8混动四驱高配车型，并邀请了两位老车主上车体验，我给他们留的问题是，能不能在短时间的体验过后，迅速地识别到新款车型的配置升级？

剑豪老师发现了外观细节的变化，24款GS8的混动车型改为蓝底车标，以彰显混动身份。此外，棕色的内饰配色也是新增选项，但相对地，剑豪老师车上的浅蓝色内饰就已经绝版。同时，24款GS8全系标配七座布局，六座选项需要4000元选装，并增加了一系列舒适性配置，比如第二排座椅加热，航空头枕，副驾老板键，副驾电动腿托等。

志雄老师发现24款车型升级了高通8155车机芯片，车机的流畅度和响应速度有了显著提升，并且提供了他心心念念的盲区监测功能。内饰部分，一些材质细节也有升级，比如门框的密封条，中控台的包覆材料等。除此之外，24款燃油版四驱车型还升级了博格华纳最新的变矩器，动力系统有所升级。

  总结

总的来说，两位老车主对GS8这台车还是比较满意的，它能很好地满足用户最核心的需求，即空间大、舒适性高、油耗低、动力强、性价比高，在这个价格区间，目前来看仍然没有对手。

而传祺其实也明白车主的痛点在哪，在年款升级时加以改善，对新购车的用户来说无疑是好消息，因为他们能买到产品力更强的车子了。但对老车主来说，确实有点不是滋味，让两位“奶爸”直呼：这车还是买早了。

从车主的切身体验出发，剖析一台车的真实使用感受，希望这期节目对屏幕前的你有所帮助，也欢迎转发给身边对GS8感兴趣的朋友，给他们一些参考。如果还有哪些想看的车型，欢迎在下面的评论区留言，我们下期节目见。