省钱大空间，不到十万起售，这几台国产车把同级合资打下去了

说起小两厢，很多人都会想起Polo、嘉年华或者飞度，但如今这几款车，相对有竞争力的也只剩下飞度了。原因不难理解：这些小两厢的主要使用场景是日常代步。而在这个场景中，自主品牌的纯电小车无论在经济性还是驾乘体验上都有更好的表现，小年轻自然更愿意选择它们。目前这个级别的选择越来越多，除了大家熟知的比亚迪海豚和AION Y，近期还有两款值得关注的车型。今天我们聊聊这些车该怎么选

宝骏云朵

指导价：9.58-12.38万元

宝骏云朵定位于紧凑型车，在一些硬性指标上有不错的表现，例如2700mm的轴距、舒适的座椅设计还有灵活的后排空间，这对于家庭用户来说还是比较实用的。当然了，较为个性时尚的外形也是挺吸粉的一点。特别的是，宝骏云朵的中控台上采用一块15.6英寸的悬浮式大屏，并搭载了最新的Ling OS系统，功能性和使用体验都有优化。动力方面则采用一台最大功率100kW的前置电机，续航方面最高达到460km（CLTC）。但大咖认为，刚刚开启盲订的灵犀版车型值得关注，它搭载了与大疆车载联合打造的“灵犀智驾 2.0”系统，支持拨杆变道、障碍物避让等智能行车辅助功能，在这个级别的车型中还是比较罕有的。

埃安AION Y

指导价：11.98-20.26万元

虽然说AION Y定位于紧凑型SUV，但是从视觉效果来看，它跟两厢的轿车还是很接近的。和五菱云朵有一点类似的是，AION Y同样是主打高颜值、大空间，只是在外形上，AION Y会更偏向运动化一些。在功能配置上，如ADiGO多媒体系统、360度全景影像、自动空调这些比较基础的功能都是有的。顶配车型就比较有看点，支持全速域自适应巡航、主动刹车，甚至连座椅加热通风都有。动力方面，Younger版电机功率为100kW，Plus版电机功率为150kW，续航方面最高能达到610km。所以相比其他同价位车型来说，AION Y的突出优势在于动力性能和续航里程。

比亚迪海豚

指导价：11.68-13.68万元

至于比亚迪海豚，虽然它是小型车，但从价格、受众群体来看，它跟云朵、AION Y其实是同一个梯队的车型。这款车最大的卖点在于有比亚迪的品牌和技术背书，品牌不用多数，目前比亚迪是国内销量最好的车企，销售渠道和服务质量今年也有较大的提升。而在技术方面，刀片电池、DiPilot智能驾驶系统、DiLink车联网系统等都是一些经过用户认真的技术品牌，有一定的群众基础。所以从硬件参数来看，比亚迪海豚可能不是同价位当中最强的一款，但是这款车依然能够拥有不错的销量（7月销量21800辆）。

名爵MG MULAN

指导价：12.98-18.68万元

MG MULAN这款车的销量并不高，7月只卖出了516辆。其实这款车的外观设计没有问题，运动化的小两厢是有市场，最大问题在于内饰过于简陋，设计布局和用料都缺乏亮点。另一方面是品牌原因了，毕竟名爵的新能源车在国内市场的认可度仍然不太高。即便如此，不可否认MG MULAN仍然是有亮点的，提供后置电机和前后双电机两种动力系统，顶配车型最大功率350kW，底盘方面则采用了五连杆后悬架，还拥有DP-EPS转向系统、德国大陆线控刹车系统。所以MG MULAN的卖点就在于驾驶感受。

写在最后

这四款车分别适合不同的人群，宝骏云朵主打性价比，不到10万起售的价格，能满足日常出行的刚性需求；AION Y主打的是长续航，同价位当中，也很少有车型能跟它拼续航；海豚的卖点在于品牌和口碑，卖的就是一个可靠；至于MG MULAN，很明显是为了驾控而生的一款车，追求驾驶乐趣的话可以考虑。