方程豹强势来袭，比亚迪引领硬派越野全新风潮

如果说这几天有哪款新发布车型热度不减的话，那么一定是比亚迪方程豹——全新的品牌，全新的定位，主打硬派越野。不管你是比亚迪粉丝，还是路人，这款车绝对能让你驻足旁观，甚至它有实力让你直接下单，至于原因，接着往下看。

看一款车，首先当然是外观，比亚迪方程豹这次带来了让人耳目一新的“豹力美学”，体式设计、全包覆备胎罩、全车身越野套件把硬派越野风格体现的淋漓尽致。电流矩阵大灯与电极环扣尾灯源于越野车的力量感，同时也展示出了作为一台新能源汽车的“电感”。方程豹拥有优秀的拓展潜力，可以预见用户能否按照自己个性化的需求大胆改装，让自己的座驾变得与众不同。

如果让我选，我会选择亮黄色的豹5，这个颜色搭配肌肉线条明显的车型，能达成一种完美的契合，清晰硬朗而又张力毕露，充满科技感而又不老气。

比亚迪方程豹定位超级混动硬派SUV，整车技术上也是能上的黑科技都上，首发全新混动平台DMO越野平台和配合前后双电机，整车动力输出功率超500千瓦，综合续航达到1200公里，同时该车拥有强大牵引力和16种越野模式，同时具备最前沿的云辇-P智能液压车身控制系统，硬实力上超越了百万级燃油越野车水平。

我们熟知的比亚迪混动平台DM-i和DM-p在过往的几年取得了巨大的市场成功和消费者认可，这次发布的DMO（Dual Mode Off-Road）站在巨人的肩膀上，是比亚迪新能源向燃油发起的最后的总攻，也是方程豹汽车的专属“豹力科技”。

DMO主攻越野领域，采用非承载式架构，兼顾了“高阶硬派越野”与“豪华舒适驾乘”、“高性能越野”与“低油耗体验”。沿袭了刀片电池技术，并且将电池与高强度钢大车架强强融合，实现了CTC电池底盘一体化，对于极端越野场景下的安全性做足了保障。

我之所以认为比亚迪方程豹可以引领硬派越野全新风潮，最大的信心就来源于DMO技术，搭载了全球首款纵置EHS电混系统、行业首创的越野专用后驱电总成、CTC越野专用双层电池包，打造全球首发的“豹式掉头”功能，整车转弯半径可缩小至3.4米。数不胜数的黑科技名词，意味着背后巨大的研发投入，对应的自然是领先业界的产品。

按照比亚迪的规划，方程豹家族目前规划了3款车型——豹5、豹8、豹3。这三款车型将代表比亚迪挑战硬派越野车市场，越野车可以更年轻化、个性化、电动化、智能化，横空出世的方程豹能否重构越野汽车的价值和标准，我们拭目以待吧！​​​