3.5T V6引擎配48V轻混，成都车展旗舰将上市，会有人选吗

在各种新能源车型成为市场的主流之后，其实想要大马力已经很轻松了，毕竟市面上最大功率1000Ps以上的车型也有好几款了，所以在我看来，想要凭借大马力来得到消费者的喜爱，现在已经比较困难了，最重要的还是车辆要有足够出色的性价比。但是在2023年成都车展，有一款韩系车型依旧是以大排量为核心，并且这款车还是一款百万元级别的车型，你觉得它会得到国内消费者的认可吗？这款车就是捷尼赛思G90，目前它已经在国内开启了预售，我们来看看这款车的实力究竟如何，会不会有人选择？

捷尼赛思G90这款车虽说在2023年成都车展期间，才会在国内汽车市场上市，可是现在它已经开启了预售，预售价格71.8万起，顶配版本的指导价已经超过100万元，达到了118.8万元，很显然，这款车依旧是一款真正意义上的“豪华车”。对于国内消费者来说，经济实惠才是王道，尤其是现在新能源车型已经遍地都是，一款燃油车型还敢卖100多万？也不知道是捷尼赛思G90胆子大还是盲目定价。

在外观设计方面，捷尼赛思G90和家族其它车型一样，采用了极具特点的设计风格，我们可以看到这款车也有着“平行线”和“爱心格栅”，辨识度不用多说，只要是知道这个品牌，一眼就能够认出它来。此外，捷尼赛思G90的“平行线”也延伸到了前翼子板位置，这样的设计让它的侧面也具有很强的辨识度。再加上这款车使用镀铬饰条装饰车窗和侧裙位置，精致感和优雅气息都很明显。

值得一提的，是捷尼赛思G90分为标轴版本和长轴版本，其中标轴版本的车身数据为5275*1930*1490mm，轴距3180mm，长轴版本的车身数据为5465*1930*1490mm，轴距为3370mm，这样的车身数据在同级别中，具有较大的优势，可以让消费者得到宽裕的驾乘空间，应该能够得到很多消费者的喜爱。但是大家也知道，这款车预售价格71.8万元起，这样的价格普通消费者绝对接受不了，而预算足够的消费者，却未必能够看得上这款车。

相对家族化的前脸和平平无奇的车侧，我认为捷尼赛思G90的车尾最具科技气息，这款车的尾灯也采用了“平行线”样式，与市面上其它车型的贯穿式尾灯形成区别，能够让消费者感受到较强的科技感和新鲜感。不过捷尼赛思G90后包围位置采用镀铬饰条装饰的同时，融入了反光灯，这样的设计让我联想到了卡车上经常配备的装饰条，着实有些掉档次。

内饰设计方面，捷尼赛思G90采用了比较主流的简约风格设计，双联屏设计彰显出一些科技气息。不过这款车的双联屏中间使用了L形状的装饰，在一定程度上影响了消费者的视线，虽然大量的高档材质展现出这款车的豪华气息，但是恐怕很多消费者都不会喜欢这样的设计。此外，捷尼赛思G90在扶手区域设计了家族式的旋钮式换挡机构，并且配备了金属拉丝面板，让消费者能够感受到一些精致感和尊贵气息，我个人挺喜欢这样的设计。

动力系统方面，捷尼赛思G90配备了3.5T V6引擎，并且匹配了48V轻混动力系统，拥有最大415Ps的输出功率和最大549N·m的峰值扭矩，而且这款车也采用了比较丝滑的8AT变速箱，给消费者的驾控体验着实不错。不过需要注意，捷尼赛思G90并不是全系标配四驱系统，它的入门版本采用前置后驱的驱动方式，给消费者的操控体验比其它版本差一些。

综合来说，捷尼赛思G90作为一款豪华品牌旗舰车型，其实它卖到100万元以上，并没有超出我的想象。不过说实在话，这款车并没有给消费者带来什么新鲜感，虽说其设计确实比较独特，并且也拥有相对优秀的动力系统，可是在这个新能源时代，这些重要吗？对于消费者来说，还是便宜实惠的车型更值得选择，捷尼赛思G90恐怕不会得到太出色的销量成绩。