3万元优惠也帮不了它？它定位中型车，却无人问津

现在汽车市场上很多新车型在上市之初，性价比就很高，所以一些早已上市的车型，也不得不推出各种优惠政策。比如定位中型车的欧拉闪电猫，本来官方指导价18.98万元起，但是在市场全面调价的情况下，欧拉闪电猫也能给消费者至少3万元的优惠。也就是说，消费者只要用15.98万元，就可以入手欧拉闪电猫的入门版车型。但是在这种情况下，这款车的销量成绩依旧聊胜于无，这是为什么呢？

其实从外观设计看，欧拉闪电猫也是一款比较有趣的车型，它展现出了潮流的简洁风格，但是也融合了可爱的风格，能够给消费者与众不同的感觉，彰显消费者的个性品位格调。从前脸去看，这款车显得有些低趴，但是它的引擎盖向着头灯组位置高高隆起，还让人感到一些复古的气息，没错，就像是“老爷车”那样的感觉。

作为一款中型车，欧拉闪电猫的车身数据并不差，甚至它的轴距也达到了2870mm，但是这样的数据却没能让消费者感受到这款车“庞大”。相比竞争对手，欧拉闪电猫采用了溜背式车顶设计，整车显得比较小巧。此外，这款车并没有采用我们常见的贯穿式腰线，而是采用了分段式腰线设计，多条倾斜的腰线刻画出车身的运动气息与力量感。再加上隐藏式门把手和年轻运动的轮毂造型，这款车的侧面可以给消费者不错的视觉感受。

但是我个人有点接受不了欧拉闪电猫车尾的造型，这款车的车尾溜背式车顶看起来非常丝滑，而且也没有使用“小鸭尾”等设计元素，整个车尾看起来比较简洁。但是它还设计了椭圆的分段式尾灯，看起来总觉得非常奇怪。不过有一说一，这款车配备了电动感应式后尾门（中高配版本车型），能为消费者提供方便。

座舱内部，欧拉闪电猫使用传统的T型设计，并且中控台上没有采用太多装饰，看起来比较简约时尚。虽然中控屏尺寸不是很大，但是清晰度还不错。而且欧拉闪电猫的仪表盘采用三个圆盘交错的造型，能给消费者不少新鲜感。我也挺喜欢欧拉闪电猫功能岛区域的设计，三个实体旋钮依次排列，搭配金属质感的背板，看起来有一些尊贵的气息。

可惜，虽然欧拉闪电猫的车机芯片是高通骁龙8155芯片，但是这款车中控系统的流畅性还有待提升，不能给消费者太多智能便捷的体验。不过如果选择中高配版本的车型，能够得到5G网络互联功能，在线听歌、看视频还是比较流畅的。值得称赞的，是欧拉闪电猫全系标配了L2级别智能辅助操控配置，能够比较全面地呵护消费者的出行安全。

动力系统方面，大家应该都有所猜测了吧？没错，我们从这款车的前脸设计，就可以知道它是一款采用纯电动力的车型。与竞争对手相比，它的两驱版本拥有204Ps的最大功率，四驱版本拥有408Ps的最大功率，动力数据还算不错，甚至破百也仅需4.3s（部分车型），让消费者能够得到风驰电掣的感觉。可惜作为一款电动车，我们必须考虑它的续航表现，欧拉闪电猫两款配置较低的版本纯电续航仅555km，四驱版续航600km，表现平平常常。好在定位次顶配的单电机长续航版本，能给消费者705km的纯电续航体验，基本能够满足消费者的出行需求。

综合来说，欧拉闪电猫这款车的定位其实挺高，同级别中很多车型的配置表现都没有它优秀。但是正因为定位相对较高，所以欧拉闪电猫的指导价也不低。现在市面上采用新能源动力的中型车，已经把价格控制在15万元级别，而欧拉闪电猫虽然优惠后起售价不到16万元，可是相比竞争对手，它的价格还是偏高，这也是它得不到消费者青睐的主要原因。